船用空压机润滑油乳化故障的处理方法

　　船用空压机润滑油乳化故障的处理方法

　　1、排除故障

　　在处理船用空压机润滑油故障时，工作人员需要先找出故障原因，然后采取针对性的解决方法，以此来更好地处理故障。在排除故障的过程中，工作人员需要将机体内部的冷却水泵接头拆卸下来，并为其安装一个崭新的接头，用这个接头实现压力水柜与水管的连通，保证冷却水泵的出口压力远小于压力水柜的压力，最好将冷却水泵的出口压力控制在0.2MPa左右，将压力水柜的压力控制在0.4MPa，这样，一旦机体存在泄漏点，便很容易被工作人员察觉。与此同时，工作人员需要将空压机冷却器的出口管拆下，把出口管两头堵死，然后将红墨水倒入出水管中，完成上述步骤后，打开水阀，带有颜色的水会在压力的作用下流入空压机机体。

　　2、加工直通式排水阀

　　为保证在空压机停止工作时，空压机冷却器的直通式排水阀能够自动打开，工作人员需要对空压机冷却器的直通式排水阀进行加工。通常选择A3圆钢作为冷却器直通式排水阀的制作原材料，然后按照空压机的工作需求，由专业设计人员绘制冷却器直通式排水阀的设计图，在制造冷却器直通式排水阀的过程中，工作人员需要保证装车试验单泵打风时间在30秒以内，按照图1的尺寸设计图，设计制造空压机冷却器的直通式排水阀。

　　3、空压机活塞环的设计控制

　　为了解决空压机润滑油乳化现象，设计人员需要对空压机进行优化设计，在设计制造空压机时，需要控制高压缸活塞环靠口间隙的大小，使开口间隙大于0.15mm，小于0.30mm，同时控制高压缸活塞铬层的厚度大于0.10mm，小于0.15mm，避免高压缸中的冷凝水进入到机体内部，使机体在运作中出现故障。为了确保气缸与空压机活塞环间紧密贴合，安装活塞环时，需要控制缸壁和高压缸活塞环的径向不密贴范围，将此范围控制在30°圆弧角弧长之内，将二者之间的间隙控制在0.02mm以内。

　　4、检查逆止阀的工作状态

　　工作人员可以根据总风缸的压力表显示数据，判断逆止阀是否正常工作，当总风缸压力表显示空压机在打风后，出现保压时间短，甚至不保压的情况，而且机体内无漏风点存在时，工作人员需要及时更换新的逆止阀，保证空压机的正常运转。检查逆止阀时，工作人员需要将逆止阀的后盖拧开，将逆止阀内的弹簧与阀芯取出，检查二者是否损坏，一旦损坏，立即采取更换措施，同时还需要检查阀芯上是否有异物存在，然后仔细观察是什么异物，查出逆止阀出现故障的原因，并加以解决。工作人员在安装逆止阀时，首先需要拧下排气管压冒，将排气管移开，然后将弹簧与阀芯安装在导向孔内，用特定的工具对准导向孔，压住并拧紧阀芯，如果在操作中导致逆止阀的密封圆环损坏，需要及时更换逆止阀总成。

　　及时处理船用空压机润滑油乳化故障，可以提高整船的安全可靠性能，减少整船维护检修工作量，使用上述船用空压机润滑油乳化故障的处理方法，可以准确找出故障点，使逆止阀充分发挥其作用，避免由于配件的质量问题，导致水分进入空压机机体内部，造成润滑油乳化故障，以此来提高空压机的制动性能。因此，相关工作人员在处理空压机故障时，可参考本文的故障分析与处理方法。