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  • SMC带导杆气缸工作原理

    文/ 发布于2017-09-06 浏览次数:3545

      SMC带导杆气缸@SMC气缸工作原理

      产品介绍

      SMC带导杆气缸(MGQ、MQP、MGG、MGC、MGF) 带导杆气缸是将与活塞杆平

      行的两根导杆与气缸组成一体。结构紧凑,导向精度高,能承受较大的横向负载和力矩。

      可用于输送线上工件的推出、提升和限位等。此外,还有导台式气缸,最适合用于输

      送线上高精度升降和定位等。SMC带导杆气缸(MGQ、MQP、MGG、MGC、MGF)特点

      SMC的带导杆气缸四个系列(MGQ、MQP、MGG、MGC)和导台式气缸(MGF)的特点如下;

      名称 系列 特点 缸径/mm带导杆气缸 薄型MGQ尺寸小 安装方便:从缸体的底面或侧面用螺钉固定

      不回转精度高。橡胶垫缓冲,故气缸速度不高MGQ安装空间最小 受横向负载及力矩大

      还有气缓冲型、带端锁型、粗导杆型、高精度球轴承型 比MGQ更薄12、16、20、25、32、40、50、63、80、100

      新薄型MGP基本型MGG行程长 不回转精度高。安装方便。从缸体的各面用螺钉固定,

      或用法兰固定 轴承部位可从油嘴注油 带液压缓冲器,故气缸运动速度高,吸收冲击能力强 带行程调整装置。

      SMC带导杆气缸@SMC气缸工作原理

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