SMC带导杆气缸工作原理

　　SMC带导杆气缸@SMC气缸工作原理

　　产品介绍

　　SMC带导杆气缸（MGQ、MQP、MGG、MGC、MGF） 带导杆气缸是将与活塞杆平

　　行的两根导杆与气缸组成一体。结构紧凑，导向精度高，能承受较大的横向负载和力矩。

　　可用于输送线上工件的推出、提升和限位等。此外，还有导台式气缸，最适合用于输

　　送线上高精度升降和定位等。SMC带导杆气缸（MGQ、MQP、MGG、MGC、MGF）特点

　　SMC的带导杆气缸四个系列（MGQ、MQP、MGG、MGC）和导台式气缸（MGF）的特点如下；

　　名称 系列 特点 缸径/mm带导杆气缸 薄型MGQ尺寸小 安装方便：从缸体的底面或侧面用螺钉固定

　　不回转精度高。橡胶垫缓冲，故气缸速度不高MGQ安装空间最小 受横向负载及力矩大

　　还有气缓冲型、带端锁型、粗导杆型、高精度球轴承型 比MGQ更薄12、16、20、25、32、40、50、63、80、100

　　新薄型MGP基本型MGG行程长 不回转精度高。安装方便。从缸体的各面用螺钉固定，

　　或用法兰固定 轴承部位可从油嘴注油 带液压缓冲器，故气缸运动速度高，吸收冲击能力强 带行程调整装置。

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