熔芯注射成型的原理

　　当注射成型结构上难以脱模的汽车塑料件，如汽车输油管和进排气歧管等有复条形状的空心塑料件时，一般是将它们分成两半成型，然后再拼合起来，致使塑料件的密封性较差。随着这类塑料制品应用日益广泛，人们将类似失蜡铸造的熔芯成型工艺引入注射成型，形成了所谓的熔芯注射成型方法。

　　其基本原理是，先用低熔点合金铸造成可熔型芯，然后把可熔型芯作为嵌件放人模具中进行注射成型，冷却后把包含有型芯的制件从型腔中取出，再加热将型芯熔化。为缩短型芯熔出时间，减少塑料件变形和收缩，可采用油和感应线圈同时加热的方式，感应加热使可熔型芯从内向外熔化，油加热熔化残存在塑料件内表面的合金表皮层。简言之，它是利用低熔点金属作为注塑模具的型芯来生产形状复杂中空注塑件的技术，这种形状复杂中空注塑件要求内部尺寸精确、表面光洁，是无法用通常的方法来实现的。可熔芯注塑技术的一般工艺过程如下。

　　用低熔点金属浇铸型芯→注塑→熔化型芯→清洁制件→制品

　　熔芯注射成型特别适于形状复杂、中空和不宜机械加工的复合材料制品，这种成型方法与吹塑和气辅助注射成型相比，虽然要增加铸造可熔型芯模具和设备及熔化型芯的设备，但可以充分利用现有的注塑机，且成型的自由度也较大。

　　熔芯注射成型中，制件是围绕芯件制成的。制成后芯件随即被格去，这似乎与传统基础工业的做法类似，并不新奇。但是关键问题在于芯件的材料，传统的材料是不可能用来作为塑料加工中的芯件的，首先是不够坚硬，难以在成型过程保持其形状，尤其是不能承受压力和熔体的冲击，更主要的是精度绝不适合塑料制品的要求，所以，关键是要找到芯件的合适材料。目前常采用的Sn-Bi和Sn-Pb低熔点合金。

　　熔芯注射成型已发展成一专门的注射成型分支，伴随着汽车工业对高分子材料的需求，有些制件已实现批量生产地如，网球拍手柄是首先大批量生产的熔芯注射成型制品;而汽车发动机的全塑多头集成进气管已获得广泛应用;其它的新的用途有:汽车水泵、水泵推进轮、离心热水泵、航天器油泵等。