阻挡气缸原理、分类及应用介绍

　　阻挡气缸主要是在生产线上托盘的止停上使用，因此也叫止动气缸，由于其工作行程固定，因此也常被叫做定程杆气缸。气缸结构是气缸加上弹簧，未通气之时在弹簧的作用下是处在阻挡状态，通过行程开关控制气体进去气缸，此时气缸下降，放开阻挡，行程开关打开，气缸在弹簧的作用下，回弹成阻挡状态。

　　阻挡气缸原理

　　当压缩空气通过控制阀进入气缸上部，使活塞带动挡杆下降，被挡住的工装板放行。当控制阀放气，活塞在弹簧作用下复位，使下一工装板被挡住。为工位改变，暂时不需要挡住工装板，可以人为压下挡杆，并旋转一个角度，就能使挡杆失效。

　　阻挡气缸分类

　　阻挡气缸可分为滚轮杠杆式缓冲阻挡气缸、滚轮型阻挡气缸、直接阻挡型阻挡气缸和水平型阻挡气缸这几类。

　　阻挡气缸应用

　　阻挡气缸是针对自动化输送系统而开发的产品能方便、可靠地控制作业治具及产品的运输及停顿。设有缓冲装置，能减轻工装板或其治具对阻挡气缸的冲击，并防止治具的反弹。使用时，依靠缓冲块的弹簧作用，在工装板等治具经过时，与其底部产生滚动接触。当治具完全经过滚轮时，滚轮上升至最高点即作为挡下一治具所用因此，物流输送系统的生产，可达到自由节拍的目的。

　　阻挡气缸具体主要用于倍速链，差速链生产线。倍速链输送机是运用倍速链条的增速链条的增速功能，使其上承托货物的台板（亦称工装板）快速运行，通用止挡器停止于相应的操作的操作位置，或通过相应指令重新开始运行完成积放动作及移行，转位，转线功能。其工作时，既可连续运行亦可间歇运行，可强制节拍也可自由节拍，国际上称为“柔性制造单元。”

　　线上有一个一个的托板，阻挡气缸用于操作工位的托盘止动。PLC程序控制电磁阀换向，阻挡头从线体下面伸出，将托盘停止于工人操作工位，设定的时间内操作完成，程序控制电磁阀换向，阻挡头又回到线体下面。托盘继续运动，按事先设定好的节拍进行。

　　以上就是关于阻挡气缸原理的内容介绍了，而为了承载更重大的搬运物，并降低气缸本体高度，还开发出了卧式阻挡器缸，附活塞杆尘封，防尘有了更佳的效果，可适应较多灰尘的场合。为进一步减少阻挡气缸上下运行产生的噪音，可在进气管处安装一节流阀则会有更好效果。