液压缸压力计算公式、分类及内漏故障的判定方法

液压缸是把液压能转为机械能的、做直线往复或摆动运动的液压执行元件。它结构简单且工作可靠。其实现往复运动时，可以免去减速的装置，并且无传动间隙，运动起来也很平稳，所以在各种机械的液压系统中得到了广泛的应用。那么大家知道液压缸压力计算公式是什么吗？

　　液压缸压力计算公式

　　液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比，油缸工作时候的压力是由负载决定的,物理学力的压力等于力除以作用面积（即P=F/S）如果要计算油缸的输出力,可按一下公式计算：

　　设活塞（也就是缸筒）的半径为R（单位mm）

　　活塞杆的半径为r（单位mm）

　　工作时的压力位P（单位MPa）

　　则油缸的推力F推=3.14*R*R*P(单位N)

　　油缸的拉力F拉=3.14*（R*R-r*r）*P（单位N）

　　液压缸的分类

　　液压缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

　　液压缸内漏故障的判定方法

　　装载机等工程机械大多采用对称并联液压缸。迅速准确的判断故障缸显得很重要。其快速判断方法是将装载机动臂落到底，然后启动发动机（机器处于空挡位置），将动臂操纵杆置于下降位置，加大油门根据松开动臂缸大腔接口处的漏油情况即可判断小腔油封的好坏。若大腔接口处漏油比较多，则说明该缸油封密封不良或油封损坏；若松开处接口不漏油可漏油很少，则说明该动臂缸小腔油封密封性能较好。大腔油封损坏，就会造成升起的动臂自动下落，其判断方法与小腔油封判定方法相反。也可用此法来判断装载机的翻斗缸或转向缸的某一缸油封以及非对称式液压缸（如挖掘机的斗杆缸、铲斗缸）的某一腔油封的密封情况。

　　上面的内容就是给朋友们介绍的关于液压缸压力计算公式、分类及液压缸内漏故障的判定方法的知识了。液压缸安装时要保证活塞杆顶端连接接头的方向与缸头，耳环的方向一致，并确保整个活塞杆在进退过程中的直线度，以防刚性干涉现象的出现，造成那些没有必要的损失。