[量油尺使用方法]防止烧机油，1分钟教你如何看懂机油尺！

　　其实每辆车都配有机油尺，目的就是让车主检查油量，身边很多车友并不会查看电子机油尺，所以今天小编就给各位车友普及下如何查看机油尺！

　　机油是发动机运行中不可缺少的因素，其重要性相当于人的血液，而定期检查机油液面也是车主们必要的一个养护环节。机油的存量既不能多，又不能少，如果机油过多，会造成燃烧机油和燃烧室积碳，降低发动机的动力；机油不足会造成发动机拉缸，活塞没有足够的润滑会加大磨损，导致烧坏发动机。

　　一、 传统机油尺如何看？

　　第一步：找到机油标尺的位置。

　　机油标尺一般都在发动机的旁边，有的在上面，有的在侧面，标尺有个很明显的特点，就是有个手拉环，所以很好辨认。

　　第二步：拔出机油标尺。

　　查看机油量时，一定要在车辆冷却的情况下，如果刚开车回来，或者发动机正在运转，此时查看，是没有用的。

　　第三步：清理油渍。

　　第一次拔出标尺后，先用干净的纸巾擦干净，然后再插进去。

　　第四步：查看机油存量

　　如果油量在上限和下限之间，说明机油量是正常的。所谓的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明显看出来。如下图所示

　　二、电子机油尺如何看？

　　现如今很多车型都配备了电子机油尺，很大程度方便了车主对于机油液位的日常检查，只需在车内就可以看到机油状态是否亏损。但是很多车主还是有疑问，电子标尺是否准确？机油到底还有多少呢？

　　电子机油尺其工作原理是通过传感器感知机油液面高度，和普通机油尺一样，都分别标有上限和下限标志，图中所示，并不代表油底壳内的机油量，仅仅表明其机油油量已经接近正常范围的最低值了，此时继续行驶没有任何问题，只是再开一段时间机油就会继续消耗，直至触底。

　　三、 机油液面在上限好还是中限好？

　　只要机油液位处于上限和下限之间都属于正常，无法定义谁好谁坏。

　　当机油液位超过机油尺上限时，就会造成发动机曲轴阻力增大，飞溅出的机油也会从曲轴箱中窜入至燃烧室，导致积碳变多等情况发生。而机油液位在低于下限时，就会造成发动机拉缸或轴瓦损坏。

　　四、什么时候查看机油尺最准确？

　　在维修店做保养时，保养师傅加完机油后，会启动发动机运转1分钟左右，然后熄火，稍后即会拔出机油尺检查页面高度，发现不够，再添加一点。值得注意的是，其实从熄火到他拔出机油尺往往是不足5分钟的，这种情况下，机油没有完全流回油底壳，所以测量出来的液面都是偏低的。

　　正确的时间是：发动机熄火后，静置15分钟再查看机油尺，如果是经常需要查看，可以在早晨启动车辆之前查看，此时的机油油面高度也是准确的。 五、在什么地方测？

　　查看机油尺时，一定要确认车的四个轮子停在同个一水平高度上，也就是说前后左右都不要有任何的倾斜。理由是一旦车身有倾斜，油底壳内的机油液面就会改变，测量结果不准。

　　一般我们添加机油时，加至中间位置即可。如果你的车辆机油消耗量较大、有烧机油现象，则建议直接加至上限位置。