什么是活塞和活塞杆两用密封件

　　活塞杆专用密封圈，是液压系统中最关键的密封，设计安装在导向套位置，防止系统内部流体从活塞杆外泄。液压系统通过活塞杆泄露会大大降低其设备的性能，严重的泄露还会对环境造成污染。

　　活塞杆专用密封圈一般为U型唇形结构，而且内唇低、外唇高。

　　活塞杆密封的选用，还需要特别注意它与防尘圈的配合问题。如果一个刮油效果一般的活塞杆密封，配合一个刮油效果优良的防尘圈，那么活塞杆在回缩的过程中，残留在活塞杆表面的润滑油膜就会被防尘圈刮掉，从而造成积累泄露。

　　活塞杆密封的结构还有单作用和双作用之分，这些在选用时都要依据实际工况而考虑。

　　活塞专用密封圈，用于液压缸活塞部位的密封，确保液压缸内部流体不产生泄露，从而使流体推动活塞做往复运动。活塞专用密封圈有单作用和双作用之分，活塞密封圈的选择是由液压缸的运动方式决定的。

　　单作用活塞专用密封圈一般为U型唇形结构，外唇低、内唇高，只能从一个侧面（单向）对流体进行密封，此结构具有优良的密封性能，它始终是最佳的密封设计方案。两个单作用活塞密封圈背向设计，就可以实现活塞的往复运动。

　　双作用活塞密封圈，一般具有对称结构，可以同时密封活塞两侧的流体。具有结构简单，安装方便的特点。高压工况下，两个单作用活塞密封圈之间会随着活塞的不断往复运动而积累储存压力，从而对密封圈造成损坏，而双作用活塞密封圈就可以很好的避免此损坏。

　　活塞密封，一般还要与支撑环配合设计使用，高压工况下还要使用挡圈。