S8M型圆形齿同步带：多楔带轮拆装注意事项

　　多楔带轮可以根据型号还有齿形分为PH型多楔带轮，PJ型多楔带轮，PK型多楔带轮，PL型多楔带轮和PM型多楔带轮这五种类型。

　　多楔带轮拆装注意事项

　　1、对于现在目前市场上面的多楔带轮，在拆卸的时候所使用的拉马，尤其是液压拉马，在拉出的时候总是会将多楔带轮的边缘部分拉碎掉。这是可以在拉马的三个拉爪的地方，垫上差不多5mm左右厚的长条形铁片，这样可以使拉马拉爪处的受力面积进行增加，从而可以大大的降低多楔带轮在拆卸的过程中出现破损的可能。

　　2、在安装多楔带轮的时候，应该要先用细纱布进行打磨一下多楔带轮的轮体内径上面可能会存在的毛刺，然后慢慢的涂上一层薄薄的润滑脂，这样子就可以比较容易的将多楔带轮安装到多楔带轮传动系统的轴上面。

　　3、当给电动机的轴伸上面安装上多楔带轮的时候，应该要先将多楔带轮传动系统上面的风罩卸下来，再将该侧的轴顶在墙体上面，然后再进行多楔带轮的敲击，使其可以进入到轴里面。否则直接敲击的话很容易会将电动机的侧盖击碎，也可能会将单相异步电动机的离心开关给击碎。

　　4、电动机上面的多楔带轮所使用液压拉马也没有办法进行取下来的时候，也可以将转子进行卸下，然后用卧式的车床将同步带轮撤去，再安装上新的多楔带轮并且安装上去。