聚氨酯活塞专用的液压油封密封件
供应聚氨酯机械密封件-聚氨酯活塞专用的液压油封密封件UHS、UNS、DHS、UHP、UNP、UHR、UNR密封件 Y型密封圈 液压密封件 密封件油封 进口水封
产品简介；
聚氨酯又称聚氨酯甲酸酯，是一种介于塑料和橡胶之间的高分子聚合材料。
它既具有塑料的高强度，又具有橡胶的高弹性，是一种综合性能优良的新型耐磨材料。
它具有许多优良的性能，耐磨性能高，居于合成材料之首，甚至超过某些合金钢。
特 点：
1、耐磨性好：具有优异的耐磨性
2、硬度范围宽：聚氨酯制品的硬度约为邵氏A10-D80，而普通的橡胶的硬度一 般在邵氏A60-100。
值 得注意的是，聚氨酯弹性体的在这样的硬度范围内能有400-800%的伸长率。而天然橡胶的伸长率为550时最高硬度是邵氏A70。
3、高强力和高伸长率。
4、耐油性能优异：聚氨酯制品的耐油性能优于丁氰橡胶；耐老化性能优于天然
橡胶和其他合成橡胶；在耐水解，耐酸，碱溶液腐蚀方面，聚醚
型PUR优于聚酯型PUR。
5、聚氨酯产品具有容量轻、强度高、绝热、隔音、阻燃、耐寒、防腐、不吸水、
油封的材质分类对照及优缺点，希望客户在购买油封的时候，认真的阅读各原材料的优缺点，看自己实际需要哪一种特性的油封。
产品广泛适用于：
工程机械，如：装载机、推土机、叉车、挖掘机等；
压力机械，如：注射机、成型机、压铸机、锻压机床及各类泵、阀等；
建筑机械，如：清扫机、垃圾车、压路机等；
还有冶金、矿山、油田、铁路、轮船、码头、机械、化工、食品、纺织等行业以及机车车辆，工程农机、液压气动、油缸、等多种机械配件。
日详公司的密封产品有不同的材质供用户选择，如：进口聚氨酯（有德国、美国、日本等不同品牌的原料）、聚四氟乙烯、橡塑合成，丁晴胶、氟胶、硅胶、聚甲醛、夹布酚醛树脂等。。
油封（oil seal）是一般密封件的习惯称谓，简单的说就是润滑油的密封。
油封一般分为单体型和组装型，组装型是骨架与唇口材料可以自由组合，一般用于特殊油封。
顾名思义：油封是用来封油（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，
它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。从油封的密封作用、特点、结构类型、
工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法，但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封，静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。
油封的常用材料有：丁晴橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。选择油封的材料时，
必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。
一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，在选择油封材料时应予注意。详情请参照:橡胶种类及特性。
油封的工作范围与油封使用的材料有关：材料为丁晴橡胶（NBR）时为-40~120℃，亚力克橡胶（ACM）-30~180℃，氟橡胶（FPM）-25~300℃。
二.材料：
1.聚氨酯（PU）—>性能介绍：
产品特性:
极佳的耐磨性能，能达到普通橡胶的3～10倍,优良的力学性能、耐油性能、耐老化性能、
耐臭氧性能及耐辐射性能,优异的耐水解性能、耐低温性能,加工性能好，可灵活选择加工方式,
符合SGS环保要求,混炼型聚氨酯橡胶的加工,混炼型聚氨酯橡胶可以用传统橡胶加工方法进行加工，但条件有所不同。
（一）混炼 由于混炼型聚氨酯橡胶的门尼粘度随温度变化较大，一般不需要进行塑炼。
混炼排胶温度应控制在120～150℃之间。对含有硫化剂的胶料，温度则不宜超过110℃。
在开炼机上混炼时，应使用低温辊筒，待橡胶软化后再加入其它配合剂。在整个混炼过程中辊筒温度不要超过60℃。
（二）压出、压延 混炼型聚氨酯橡胶的混炼胶用于压出、压延并不困难。
但由于混炼胶的门尼粘度随温度变化较大，所以加工温度要比普通橡胶要低。
胶料热炼时间要短、胶温度要低些。低硬度混炼胶有一定的冷流性，要求存放条件较高。
（三）成型与硫化 模压成型是混炼型聚氨酯橡胶经常采用的成型方法。
采用饱和蒸汽硫化（包括过氧化物硫化体系）也较合适。注射成型特别适用于过氧化物硫化的制品，特别是薄壁制品。
制作制品前混炼胶要多返炼，但不要薄通，以便消除表面的水分和气泡。
预成型的胶需停放1～3个小时，合模时也需多次排气可减少制品气泡的产生。选用适合混炼油型聚氨酯橡胶的脱模剂，防止粘模。
应用领域
混炼型聚氨酯可用于许多工业部门，包括机械加工及设备制造行业、纺织行业、
石油工业、交通及汽车工业。典型的应用领域有，瓷砖模具、液压垫片、膜片、密封件、胶带、
胶辊覆盖层、O形圈、减震器、泵定子、电缆护套、喷沙胶管和鞋底等。
1．耐油密封制品：聚氨酯橡胶优异的耐油性能、耐水性能和耐老化性能，
使用温度在很宽的范围内都能适用，尤其是过氧化物硫化的硫化胶使用温度范围在－40～100℃，
长期使用温度80℃。可应用于制作各种耐油、耐乳化液的各类O型圈、V型圈、Y型圈；油封、
防尘圈、防尘罩；耐压、耐低温动态密封件等，是我国当前各类机械、车辆上许多通用密封件的最佳换代产品。
2．缓冲减震制品：硫磺或过氧化物硫化的聚氨酯橡胶既具有高的力学性能，也具有很好的缓冲减震性能，
可应用于制作各类减震垫、圈，护舷(船用或码头用)，泥浆泵底座、仪表底盘，
嵌缝材(建筑、桥梁上的伸缩缝)、鞋底及后跟、铁路轨枕缓冲胶垫、橡胶弹簧、富有弹性和吸震能力的胶锤等。
3．传动耐磨制品：硫磺硫化的聚氨酯橡胶优异的力学性能、耐磨性能、气密性和耐臭氧性能，
制品的使用寿命因此可大幅延长。因此十分适用于制作各种轴套、传送带、履带板挂胶、弹性联轴节、
设备耐磨内衬、实芯轮、传送胶辊、车门车窗上的防风条等。
混炼型聚氨酯橡胶既可制成用炭黑补强的黑色聚氨酯弹性体制品，也可以制成用白炭黑补强的彩色制品。
上述的任何一类制品一旦产业化，都有广阔的市场前景，尤其是在矿山、油田、交通运输、军工、
桥梁建筑、制鞋、机械、健身器材等领域都是混炼型聚氨酯橡胶的重要用武之地。
2.硅橡胶（SI）—>性能介绍：
(Silicone Rubber)硅胶主链由硅(-si-o-si)结合而成。具有极佳的耐热、耐寒、耐臭氧、耐大气老化。
有很好的电绝缘性能。抗拉力强度较一般橡胶差且不具耐油、耐磨性。
优点：
?经调制配方后抗张强度可达1500PSI及抗撕裂性可达88LBS
?弹性良好及具有良好的压缩歪
?对中性溶剂具有良好的抵抗性
?具极佳的抗热性
?具极佳的抗寒性
?对于臭氧及氧化物的侵蚀具极佳的抵抗性
?极佳的电绝缘性能
?隔热、散热性佳
缺点：
?不建议使用于大部份浓缩的溶剂、油品、浓缩酸及经稀释后的氢氧化钠之中。?家用电器行业所使用的密封件或橡胶零件，如电热壶、电烫斗、微波炉内的橡胶零件。
?电子行业的密封件或橡胶零件，如手机按键、DVD内的减震垫、电缆线接头内的密封件等。
?与人体有接触的各式用品上的密封件，如水壶、饮水机等.
3.氟橡胶（FPM）—>性能介绍：
(Fluoro Carbon Rubber)分子内含氟之橡胶，依氟含量(即单体构造)而有各种类型。
目前广用的六氟化系氟橡胶最早由杜邦公司以”Viton”商品名上市。耐高温性优于硅橡胶，有极佳的耐化学性、
耐大部分油及溶剂(酮、酯类除外)、耐候性及耐臭氧性；耐寒性则较不良，一般使用温度范围为-20~250℃。特殊配方可耐低温至-40℃。
优点：
?可抗热至250℃
?对于大部份油品及溶剂都具有抵抗的能力，尤其是所有的酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油
缺点：
?不建议使用于酮类，低分子量的酯类及含硝的混合物。?汽车、机车、柴油发电机及燃料系统。
?化工厂的密封件。
4.丁晴橡胶（NBR）—>性能介绍：
(Nitrile Rubber)由丙烯睛与丁二烯共聚合而成，丙烯睛含量由18%~50%，丙烯睛含量愈高，
对石化油品碳氢燃料油之抵抗性愈好，但低温性能则变差，一般使用温度范围为-25~100℃。
丁睛胶为目前油封及O型圈最常用之橡胶之一。
优点：
?具良好的抗油、抗水、抗溶剂及抗高压油的特性。
?具良好的压缩歪，抗磨及伸长力。
缺点：
?不适合用于极性溶剂之中，例如酮类、臭氧、硝基烃，MEK和氯仿。?用于制作燃油箱、润滑油箱以及在石油系液压油、
汽油、水、硅润滑脂、硅油、二酯系润滑油、甘醇系液压油等流体介质中使用的橡胶零件，特别是密封零件。可说是目前用途最广、成本最低的橡胶密封件。
三.产品用途
油封适用于装在各种机械设备上，在规定的温度、压力、以及不同的液体和气体介质中，于静止或运动状态下起密封作用。
在机床、船舶、汽车、航空航天设备、冶金机械、化工机械、工程机械、建筑机械、矿山机械、石油机械、塑料机械、农业机械、
以及各类仪器仪表上，大量应用着各种类型的密封元件。油封主要用于静密封和往复运动密封。用于旋转运动密封时，
仅限于低速回转密封装置。油封一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。油封在耐油、酸碱、磨、
化学侵蚀等环境依然起到良好密封、减震作用。因此，油封是液压与气压传动系统中使用最广泛的一种密封件。
日详诚橡胶是O型圈（O形圈）、防水圈、橡胶圈、平垫圈、密封圈、密封胶条、液压油封、耐磨带、
导向带等橡胶制品的专业生产商和供应商,选择我司产品可享受如下产品优势和专业服务：
启动前的准备工作及注意事项如下：
a、全面检查机械密封，以及附属装置和管线安装是否齐全，是否符合技术要求。
b、机械密封启动前进行静压试验，检查机械密封是否有泄漏现象。若泄漏较多，应查清原因设法消除。
如仍无效，则应拆卸检查并重新安装。一般静压试验压力用2~3公斤/平方厘米。
c、按泵旋向盘车，检查是否轻快均匀。如盘车吃力或不动时，则应检查装配尺寸是否错误，安装是否合理。
2、安装与停运
a、启动前应保持密封腔内充满液体。对于输送凝固的介质时，应用蒸气将密封腔加热使介质熔化。启动前必须盘车，以防止突然启动而造成软环碎裂。
b、对于利用泵外封油系统的机械密封，应先启动封油系统。停车后最后停止封油系统。
c、热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水，应待端面密封处油温降到80度以下时，才可以停止冷却水，以免损坏密封零件。
3、运转
a、泵启动后若有轻微泄漏现象，应观察一段时间。如连续运行4小时，泄漏量仍不减小，则应停泵检查。
b、泵的操作压力应平稳，压力波动不大于1公斤/平方厘米。
c、泵在运转中，应避免发生抽空现象，以免造成密封面干摩擦及密封破坏。
d、密封情况要经常检查。运转中，当其泄漏超过标准时，重质油不大于5滴/分，轻质油不大于10/分，如2-3日内仍无好转趋势，则应停泵栓查密封装置。
以立志于解决客户的密封系统问题，向一切客户提供优质的密封件和相关联的密封产品。
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