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聚氨酯活塞专用的活塞专用密封件优势

文/ 发布于2017-09-06 浏览次数:103

  聚氨酯活塞专用的液压油封密封件

  供应聚氨酯机械密封件-聚氨酯活塞专用的液压油封密封件UHS、UNS、DHS、UHP、UNP、UHR、UNR密封件 Y型密封圈 液压密封件 密封件油封 进口水封

  产品简介;

  聚氨酯又称聚氨酯甲酸酯,是一种介于塑料和橡胶之间的高分子聚合材料

  它既具有塑料的高强度,又具有橡胶的高弹性,是一种综合性能优良的新型耐磨材料。

  它具有许多优良的性能,耐磨性能高,居于合成材料之首,甚至超过某些合金钢。

  特 点:

  1、耐磨性好:具有优异的耐磨性

  2、硬度范围宽:聚氨酯制品的硬度约为邵氏A10-D80,而普通的橡胶的硬度一 般在邵氏A60-100。

  值 得注意的是,聚氨酯弹性体的在这样的硬度范围内能有400-800%的伸长率。而天然橡胶的伸长率为550时最高硬度是邵氏A70。

  3、高强力和高伸长率。

  4、耐油性能优异:聚氨酯制品的耐油性能优于丁氰橡胶;耐老化性能优于天然

  橡胶和其他合成橡胶;在耐水解,耐酸,碱溶液腐蚀方面,聚醚

  型PUR优于聚酯型PUR。

  5、聚氨酯产品具有容量轻、强度高、绝热、隔音、阻燃、耐寒、防腐、不吸水、

  油封的材质分类对照及优缺点,希望客户在购买油封的时候,认真的阅读各原材料的优缺点,看自己实际需要哪一种特性的油封。

  产品广泛适用于:

  工程机械,如:装载机、推土机、叉车、挖掘机等;

  压力机械,如:注射机、成型机、压铸机、锻压机床及各类泵、阀等;

  建筑机械,如:清扫机、垃圾车、压路机等;

  还有冶金、矿山、油田、铁路、轮船、码头、机械、化工、食品、纺织等行业以及机车车辆,工程农机、液压气动、油缸、等多种机械配件。

  日详公司的密封产品有不同的材质供用户选择,如:进口聚氨酯(有德国、美国、日本等不同品牌的原料)、聚四氟乙烯、橡塑合成,丁晴胶、氟胶、硅胶、聚甲醛、夹布酚醛树脂等。。

  油封(oil seal)是一般密封件的习惯称谓,简单的说就是润滑油的密封。

  油封一般分为单体型和组装型,组装型是骨架与唇口材料可以自由组合,一般用于特殊油封。

  顾名思义:油封是用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质,也泛指一般的液体物质之意)的机械元件,

  它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。从油封的密封作用、特点、结构类型、

  工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法,但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封,静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫密封件。

  油封的常用材料有:丁晴橡胶,氟橡胶,硅橡胶,丙烯酸酯橡胶,聚氨酯,聚四氟乙烯等。选择油封的材料时,

  必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。

  一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃,在选择油封材料时应予注意。详情请参照:橡胶种类及特性。

  油封的工作范围与油封使用的材料有关:材料为丁晴橡胶(NBR)时为-40~120℃,亚力克橡胶(ACM)-30~180℃,氟橡胶(FPM)-25~300℃。

  二.材料:

  1.聚氨酯(PU)—>性能介绍:

  产品特性:

  极佳的耐磨性能,能达到普通橡胶的3~10倍,优良的力学性能、耐油性能、耐老化性能、

  耐臭氧性能及耐辐射性能,优异的耐水解性能、耐低温性能,加工性能好,可灵活选择加工方式,

  符合SGS环保要求,混炼型聚氨酯橡胶的加工,混炼型聚氨酯橡胶可以用传统橡胶加工方法进行加工,但条件有所不同。

  (一)混炼 由于混炼型聚氨酯橡胶的门尼粘度随温度变化较大,一般不需要进行塑炼。

  混炼排胶温度应控制在120~150℃之间。对含有硫化剂的胶料,温度则不宜超过110℃。

  在开炼机上混炼时,应使用低温辊筒,待橡胶软化后再加入其它配合剂。在整个混炼过程中辊筒温度不要超过60℃。

  (二)压出、压延 混炼型聚氨酯橡胶的混炼胶用于压出、压延并不困难。

  但由于混炼胶的门尼粘度随温度变化较大,所以加工温度要比普通橡胶要低。

  胶料热炼时间要短、胶温度要低些。低硬度混炼胶有一定的冷流性,要求存放条件较高。

  (三)成型与硫化 模压成型是混炼型聚氨酯橡胶经常采用的成型方法。

  采用饱和蒸汽硫化(包括过氧化物硫化体系)也较合适。注射成型特别适用于过氧化物硫化的制品,特别是薄壁制品。

  制作制品前混炼胶要多返炼,但不要薄通,以便消除表面的水分和气泡。

  预成型的胶需停放1~3个小时,合模时也需多次排气可减少制品气泡的产生。选用适合混炼油型聚氨酯橡胶的脱模剂,防止粘模。

  应用领域

  混炼型聚氨酯可用于许多工业部门,包括机械加工及设备制造行业、纺织行业、

  石油工业、交通及汽车工业。典型的应用领域有,瓷砖模具、液压垫片、膜片、密封件、胶带、

  胶辊覆盖层、O形圈、减震器、泵定子、电缆护套、喷沙胶管和鞋底等。

  1.耐油密封制品:聚氨酯橡胶优异的耐油性能、耐水性能和耐老化性能,

  使用温度在很宽的范围内都能适用,尤其是过氧化物硫化的硫化胶使用温度范围在-40~100℃,

  长期使用温度80℃。可应用于制作各种耐油、耐乳化液的各类O型圈、V型圈、Y型圈;油封、

  防尘圈、防尘罩;耐压、耐低温动态密封件等,是我国当前各类机械、车辆上许多通用密封件的最佳换代产品。

  2.缓冲减震制品:硫磺或过氧化物硫化的聚氨酯橡胶既具有高的力学性能,也具有很好的缓冲减震性能,

  可应用于制作各类减震垫、圈,护舷(船用或码头用),泥浆泵底座、仪表底盘,

  嵌缝材(建筑、桥梁上的伸缩缝)、鞋底及后跟、铁路轨枕缓冲胶垫、橡胶弹簧、富有弹性和吸震能力的胶锤等。

  3.传动耐磨制品:硫磺硫化的聚氨酯橡胶优异的力学性能、耐磨性能、气密性和耐臭氧性能,

  制品的使用寿命因此可大幅延长。因此十分适用于制作各种轴套、传送带、履带板挂胶、弹性联轴节、

  设备耐磨内衬、实芯轮、传送胶辊、车门车窗上的防风条等。

  混炼型聚氨酯橡胶既可制成用炭黑补强的黑色聚氨酯弹性体制品,也可以制成用白炭黑补强的彩色制品。

  上述的任何一类制品一旦产业化,都有广阔的市场前景,尤其是在矿山、油田、交通运输、军工、

  桥梁建筑、制鞋、机械、健身器材等领域都是混炼型聚氨酯橡胶的重要用武之地。

  2.硅橡胶(SI)—>性能介绍:

  (Silicone Rubber)硅胶主链由硅(-si-o-si)结合而成。具有极佳的耐热、耐寒、耐臭氧、耐大气老化。

  有很好的电绝缘性能。抗拉力强度较一般橡胶差且不具耐油、耐磨性。

  优点:

  ?经调制配方后抗张强度可达1500PSI及抗撕裂性可达88LBS

  ?弹性良好及具有良好的压缩歪

  ?对中性溶剂具有良好的抵抗性

  ?具极佳的抗热性

  ?具极佳的抗寒性

  ?对于臭氧及氧化物的侵蚀具极佳的抵抗性

  ?极佳的电绝缘性能

  ?隔热、散热性佳

  缺点:

  ?不建议使用于大部份浓缩的溶剂、油品、浓缩酸及经稀释后的氢氧化钠之中。?家用电器行业所使用的密封件或橡胶零件,如电热壶、电烫斗、微波炉内的橡胶零件。

  ?电子行业的密封件或橡胶零件,如手机按键、DVD内的减震垫、电缆线接头内的密封件等。

  ?与人体有接触的各式用品上的密封件,如水壶、饮水机等.

  3.氟橡胶(FPM)—>性能介绍:

  (Fluoro Carbon Rubber)分子内含氟之橡胶,依氟含量(即单体构造)而有各种类型。

  目前广用的六氟化系氟橡胶最早由杜邦公司以”Viton”商品名上市。耐高温性优于硅橡胶,有极佳的耐化学性、

  耐大部分油及溶剂(酮、酯类除外)、耐候性及耐臭氧性;耐寒性则较不良,一般使用温度范围为-20~250℃。特殊配方可耐低温至-40℃。

  优点:

  ?可抗热至250℃

  ?对于大部份油品及溶剂都具有抵抗的能力,尤其是所有的酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油

  缺点:

  ?不建议使用于酮类,低分子量的酯类及含硝的混合物。?汽车、机车、柴油发电机及燃料系统。

  ?化工厂的密封件。

  4.丁晴橡胶(NBR)—>性能介绍:

  (Nitrile Rubber)由丙烯睛与丁二烯共聚合而成,丙烯睛含量由18%~50%,丙烯睛含量愈高,

  对石化油品碳氢燃料油之抵抗性愈好,但低温性能则变差,一般使用温度范围为-25~100℃。

  丁睛胶为目前油封及O型圈最常用之橡胶之一。

  优点:

  ?具良好的抗油、抗水、抗溶剂及抗高压油的特性。

  ?具良好的压缩歪,抗磨及伸长力。

  缺点:

  ?不适合用于极性溶剂之中,例如酮类、臭氧、硝基烃,MEK和氯仿。?用于制作燃油箱、润滑油箱以及在石油系液压油、

  汽油、水、硅润滑脂、硅油、二酯系润滑油、甘醇系液压油等流体介质中使用的橡胶零件,特别是密封零件。可说是目前用途最广、成本最低的橡胶密封件。

  三.产品用途

  油封适用于装在各种机械设备上,在规定的温度、压力、以及不同的液体和气体介质中,于静止或运动状态下起密封作用。

  在机床、船舶、汽车、航空航天设备、冶金机械、化工机械、工程机械、建筑机械、矿山机械、石油机械、塑料机械、农业机械、

  以及各类仪器仪表上,大量应用着各种类型的密封元件。油封主要用于静密封和往复运动密封。用于旋转运动密封时,

  仅限于低速回转密封装置。油封一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。油封在耐油、酸碱、磨、

  化学侵蚀等环境依然起到良好密封、减震作用。因此,油封是液压与气压传动系统中使用最广泛的一种密封件。

  日详诚橡胶是O型圈(O形圈)、防水圈、橡胶圈、平垫圈、密封圈、密封胶条、液压油封、耐磨带、

  导向带等橡胶制品的专业生产商和供应商,选择我司产品可享受如下产品优势和专业服务:

  启动前的准备工作及注意事项如下:

  a、全面检查机械密封,以及附属装置和管线安装是否齐全,是否符合技术要求。

  b、机械密封启动前进行静压试验,检查机械密封是否有泄漏现象。若泄漏较多,应查清原因设法消除。

  如仍无效,则应拆卸检查并重新安装。一般静压试验压力用2~3公斤/平方厘米。

  c、按泵旋向盘车,检查是否轻快均匀。如盘车吃力或不动时,则应检查装配尺寸是否错误,安装是否合理。

  2、安装与停运

  a、启动前应保持密封腔内充满液体。对于输送凝固的介质时,应用蒸气将密封腔加热使介质熔化。启动前必须盘车,以防止突然启动而造成软环碎裂。

  b、对于利用泵外封油系统的机械密封,应先启动封油系统。停车后最后停止封油系统。

  c、热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水,应待端面密封处油温降到80度以下时,才可以停止冷却水,以免损坏密封零件。

  3、运转

  a、泵启动后若有轻微泄漏现象,应观察一段时间。如连续运行4小时,泄漏量仍不减小,则应停泵检查。

  b、泵的操作压力应平稳,压力波动不大于1公斤/平方厘米。

  c、泵在运转中,应避免发生抽空现象,以免造成密封面干摩擦及密封破坏。

  d、密封情况要经常检查。运转中,当其泄漏超过标准时,重质油不大于5滴/分,轻质油不大于10/分,如2-3日内仍无好转趋势,则应停泵栓查密封装置。

  以立志于解决客户的密封系统问题,向一切客户提供优质的密封件和相关联的密封产品。

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