关于研磨剂（抛光蜡)

　　最近我公司销售人员推广抛光蜡的过程中碰到一些问题，经销商及技师对抛光蜡的一些认知和我们在推广时的一些理念相悖，非常值得拿来对比分析一下，以使大家对抛光蜡有更深入的了解。

　　汽车行业常将抛光蜡细分为：研磨剂（粗蜡）、抛光蜡（中蜡）、还原剂（细蜡），其他行业常常只叫抛光蜡，只是不同行业使用不同规格的抛光蜡，汽车漆面对抛光的要求较高，漆面的状况也较复杂，除了除痕、增亮、还要求饱和度高，所以抛光蜡要分的更细才能达到要求。

　　汽车用抛光蜡的基本要求是什么呢？说到这里问题就来了！

　　有人说：除划痕要求快，最好像砂纸那么快！

　　有人说：要求油不要太多，好洗车，水一冲就得！

　　有人说：要求没有遮盖性，不然根本不知道抛透没抛透！

　　有人说：要求粉不要多，不要搞得到处都是，天天吃尘！

　　有人说：要求用量少，一瓶多抛几部车！

　　我说：这些要求能达到3条就已经可以用了，达到4条就是大卖了，达到5条肯定是世界第一了，因为G3达不到，3M达不到，美光达不到，各有各的优点、各有各的缺点。

　　可是为什么有缺点还是能大卖呢？因为技师的手法不同，处理的漆面状况不同，对抛光效果的要求不同。

　　比如G3、美光的蜡有很强的遮盖性，这在推崇日式抛光技术的技师眼里根本一无是处，为什么呢？因为遮盖性阻碍了技师对砂纸痕是否彻底去除的判断，无法达到真正的完美结果。

　　比如G3、3M的抛光蜡粉尘特别多，而且用量又大，抛光时3米内不能站人，关键是没人戴口罩，这对人的健康极为不利。

　　日本抛光蜡效果的确好，但是动不动300元/公斤的价格让老板在看技师抛光时有割肉般的痛感。

　　说来说去，嘉美博研发人员认为抛光蜡最关键的指标重要性如下排列：

　　1、 粉尘少

　　2、 易抛亮（油含量要适当）

　　3、 切削适当

　　4、 一次OK

　　5、 易冲洗

　　6、 无遮盖

　　粉尘少排第一是因为健康是第一位的，老板不亲自抛光，所以并不看重这一点，粉尘中含大量PM2.5，我从没听技师说戴防PM2.5的口罩有多重要，这也是G3、3M大行其道的原因，在此提醒广大技师：老板不舍得买，自己也要买一个戴上，没见到北京人民为这事都快疯了吗？

　　切削适中是以后抛光蜡的发展趋势，到现在北京排行老二的汽车服务店还不知此理，车上的划痕非要用抛光蜡抛掉，不知用2000砂纸先预处理，抛光蜡除去2000#砂纸痕就OK，在汽车美容店能除掉2000#砂纸痕的蜡已经足够，再粗就是杀鸡用牛刀了，用抛不锈钢的蜡够快，关键是用来抛汽车漆面留下圈纹后，还得换盘、换蜡再折腾一顿，折腾完，漆面真的是留下碗大的疤瘌，只是客户看不出来而已。

　　最不可容忍的是整车用粗蜡抛一遍、再用细蜡抛一遍，你说划痕就那几条、氧化层不是很严重，干嘛非得用粗蜡抛全车！粗蜡除除痕，细蜡全车抛光多好，省时间又省蜡。

　　嘉美博的至美全效抛光蜡是从事过抛光工作的人研发出的产品，属低速抛光蜡（1000转左右），既可以辅助2000#砂纸除划痕，又可以全车抛光不用还原，选用不同的抛光盘处理不同硬度的漆面，配合偏心抛光机有良好的表现。

　　嘉美博的至美全效抛光蜡灰尘少、施工流畅、出亮快、易冲洗、无遮盖，有效提高施工效率，减轻劳动强度，欢迎各位索要样品，提出建议，共谋合作。