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  • [量油尺有电子的吗]机油尺应该在冷车时看还是在热车时看?机油尺下限还有多少机油?

    文/ 发布于2018-09-05 浏览次数:402

      机油尺是发动机上一个测量油底壳中机油量的零件,它上面有刻度线,表示发动机中机油量的多少。那么这个机油尺究竟是在冷车时查看准确还是在热车时查看准确呢?当机油达到机油尺下限时发动机中还有多少机油呢?今天我们来说说这个话题。

      一、机油的标准加注量是指什么?

      在汽车的保养手册上会标注汽车的机油加注量,这个数值是指发动机中全部的机油量。即把发动机里面的机油全部排空,包括机油滤清器和润滑油道中的机油,然后把机油加注到机油尺上限时,所加入的机油体积。一般家用车的排量都在2.0L以下,机油加注量在四升以下。这个数量对发动机来说是有很大余量的,能够满足汽车在各种路况和使用条件下的润滑需求,比如汽车行驶在非常陡峭的坡路上,在高速运转时,在急加速或急减速时,仍然保证机油泵能够吸取到足够的机油以润滑发动机。在普通的城市路况下,有一半的机油量就可以满足发动机基本润滑需求。

      当发动机运转后,会有一部分机油进入到发动机润滑油道中和机油滤清器中,机油液位会略有下降。我们在更换机油时,发动机中的机油不可能完全排空,会在润滑油道和零部件表面残余一部分,机油滤清器一般也是灌满机油后安装,所以,更换机油时加注到机油尺上下限之间的3/4处即可。

      二、机油是不是越多越好?

      当发动机中的机油过多时,曲轴几乎完全浸没在机油中,发动机的运转阻力会增大,油耗也会升高;同时曲轴箱中的压力会增大,发动机漏油的可能性增高,特别是容易从曲轴的前后油封处泄漏;另外,机油添加过多会使更多的机油喷溅到气缸壁上,机油消耗量会增加。所以,机油一定不能过多的添加。

      三、机油尺该怎么看?

      怎么样看机油尺是最准确的?那就是汽车停放在平坦的地面上,关闭发动机,等待一个小时以上,发动机中附着在零件表面的机油几乎都回流到了油底壳中,此时的机油尺时显示的就是发动机的标准机油加注量。(事实上与标准值还有一定的差距,因为机油滤清器和润滑油道中的机油回不到油底壳中)。

      四、机油尺究竟冷车看准确还是热车看准确?

      有很多人纠结机油尺究竟应该是冷车看还是热车看,有很多车型在使用说明书中也规定要在热车时查看机油尺。其实这个不用纠结,因为冷车、热车时机油液位相差不大,一般只有两三毫米的差距,对应的机油量也就是几百毫升,对发动机来说影响不大。冷车时显示的是发动机机油的总容量,而热车时显示的满足发动机润滑需求的量。一般来说,冷车时机油液位在上下刻线之间的3/4以上,热车时机油液位在上下刻线之间的1/2以上,机油量就足够了。

      不过个人建议还是应该在冷车时查看机油尺。在你发动汽车之前,特别是别人的汽车,首先要做的就是看看发动机中是否有机油。假如发动机中没有机油,而你冒然的发动了汽车,在两分钟之内就会对发动机造成不可逆转的伤害,在五分钟之内发动机轴瓦就会烧损抱死,那样发动机就彻底的废了。你想想,还能等到热车后再检查机油吗?

      五、到机油尺下限,发动机中就没有机油了吗?

      很多人一看到机油到机油尺的下限了,就不敢再发动汽车了,打电话叫救援,说自己的车机油一点都没有了。其实他们不知道,机油到下限,只是说明发动机内的机油量到了允许使用的下限而不是没有机油了。一般在机油尺上下限之间大约有一升的容量,即使到了下限,机油的润滑功能是足够用的。在这种情况下,汽车还是可以正常使用的,只是不允许激烈驾驶。因为机油不仅仅有润滑的作用,还有冷却发动机的作用,特别是部分高强化的发动机有专门的机油喷嘴冷却活塞。如果机油量不足,会减弱对这些部位的冷却。此时如果激烈的驾驶汽车,会使发动机负荷过大,温度升高,引起发动机过热的故障。

      六、机油尺的下部刚能碰到机油,这时车还能动吗?

      有时候发动机机油消耗的过多,查看机油尺时发现,机油尺刚刚能碰到机油,这时发动机中还有多少机油呢?以标准容量4升的发动机为例,此时油底壳中大约还有两升机油。这些机油能满足发动机最基本的润滑需求,发动机可以启动,但是只能低速低负荷运转,短暂的行驶也可以,但不要走过大的坡路和激烈驾驶,同时一定要随时注意观察发动机的机油压力和水温。如果这两个报警了,就必须马上停车并关闭发动机。

      七、电子机油尺怎么看?

      现在有些车使用了电子机油尺,这种车型不用再打开发动机舱盖看机油量了,只要看仪表盘上的标注就可以。这种电子机油尺上下限含义和普通的机油尺含义是一样的。当机油达到下限时。仍然有一定的机油,可以使用,但不能激烈驾驶。

      最后总结一下:我们应该养成定期检查发动机机油的好习惯,至少每半个月检查一次。检查时应该在冷车时查看是否有机油并且足够,确认之后再启动发动机;等发动机热车后,关闭发动机等待五分钟,再查看机油尺,看机油量是否满足使用需求。但一般来说,在冷车时机油液位只要在上下刻线之间的3/4以上,机油量就足够用了,完全没有必要在热车时查看。如果在冷车时机油液位在中线以下,建议添加到3/4处,一定不要过多添加。

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