请教两种压力开关工作原理

　　这两种压力开在我厂的制冷设备上很常见,只是一直不知道它们的工作原理,到底是怎么工作的,所以压力开关的接线也就迷糊了,请知道的各位师付指教!

　　一般嘛是一个高压的,一个是底压的.即是高压保护和底压保护,

　　无非（NO）常开点，(NC)常闭点，(COM)公共端，三个接线头而已

　　怎么接线要看工艺和电气的需求，一般两根线，电路上需要常开就接NO和COM，电路上需要常闭就接NC和COM,和压力开关本身的原理无关

　　如果就是想知道压力开关的原理，那么你拆开盖子，仔细看下里面的结构应该清楚的。

　　是的.

　　打开开关看过的,就是弄不清楚,第二个开关里面还有电热管.有点头晕!

　　第一为高压和低压控制器，用来做超高压和过低压保护。

　　第二为压差控制器，用来做缺油保护。

　　楼上师付说得很对的,1是控制制冷剂的压力,2是控制压缩机冷冻油压力的,

　　请问第一个的两根管子是不是一根通高压,一根通低压,压力的大小是怎么设置的?

　　当然是一根通高压，一根通低压。

　　调压力可以通过调节弹簧的松紧来实现。

　　谢谢楼上师付,第一个懂了.

　　第二个是不是也是如此,一头高压,一头低压,他们之间的差压变化使开关动作?开关里面的发热管起什么作用?要给电热管单独另加电源?

　　师付们继续指导!这是第二个开关的内部接线端子

　　红色复位按钮后面有电热管

　　第二个开关一头接低压，一头接油压。

　　里面有两个开关：一个是主电路开关(接常闭)，一个是加热管的电路开关(接常闭)。

　　机台工作时，对加热管电路送电。正常工作时，油压高于低压，加热管的电路开关动作断开，加热管不发热。当油压出现故障时，油压等于低压，加热管的电路开关不动作，加热管发热后对一条双金属片加热，加热一段时间(一分钟左右)后，双金属片弯曲推动主电路开关断开。

　　加热装置有热滞后性，用在过载继电器上行，用在其它地方是不是反应迟钝些？？及时保护？？

　　这个一定要有热滞后性的，在机台启动后是要过一段时间才能建立油压的。

　　谢谢都是电气惹的祸师付,说得很清楚了.

　　精彩

　　压缩机好像是意大利都凌的噢

　　我不明白为什么低压接常闭，高压接常开，在设备起机后在高限和底线之间常闭点断开却没有影响停车反而是当压力降到底线以下常闭点闭合才会低报起机