液压缓冲器原理及其分类

　　液压缓冲器是靠液压阻力对作用在其上的某一物体进行缓冲减速直到停止的装置，起一定程度上的保护作用。适合用于起重运输、电梯、港口机械、铁道车辆等机械设备，它的作用是在工作中防止出现硬性碰撞而导致物体损坏或出现安全事故。液压缓冲器是由受撞头、活塞杆、油封、内外管、油封、蓄压海绵、弹簧、活塞和液压油等这些组成。那么液压缓冲器原理是什么呢？

　　液压缓冲器原理 

　　当液压缓冲器受到碰撞压力时，动能经塞头和加速弹簧转给活塞，使其向右运动。原来缓冲器工作腔内装有一个复位弹簧、顶杆以及油液。活塞的运动挤压工作腔内的油液，使其复位弹簧压缩，同时使油液从活塞与顶杆之间的环形间隙挤压出来，进入贮油腔。在活塞开始运动时，由于与顶杆之间的环形间隙较大，油液容易被挤出；在活塞继续运动时中，这一环形间隙变得越来越小，即活塞阻力不断增大，到顶杆的圆柱形阶段后，环形间隙为为难能告知，阻力也稳定于最大值。缓冲器被压缩的过程是通过活塞挤压油液做功的过程。这一过程消耗了大量动能，起到缓冲作用。当工作完毕，活塞被复位弹簧推至原始位置，完成一个工作循环。

　　液压缓冲器分类

　　液压式缓冲器是一种耗能性缓冲器。液压缓冲器分为两种类型：一种是缸体内壁具有溢流孔的液压缓冲器。当轿厢底部碰撞板撞到缓冲器活塞顶端橡胶缓冲触点时，该触点随同辅助弹簧吸收了第一次冲击，轿厢进一步下降迫使活塞进入充满油液的油缸，油就被迫从油缸壁上的节流油孔进入外部储油箱中，随着活塞下降，油缸壁上节流孔逐步减少并缩小，使节能孔总面积减小而增大油的节流作用，因此产生足够的油压使轿厢运动减速，直到平稳地停止。当提起轿厢，使缓冲器缸载时，弹簧就使活塞复位，油液经节流孔从储油箱重新流回油缸，缓冲器自动复位，准备下一次使用。

　　另一种是具有锥形柱和环状孔的液压缓冲器。当轿厢下降撞及缓冲器时，将柱塞向下压进油缸中，油液通过环状孔流进中空柱塞的内腔，流量的锥形柱控制。柱塞向下移动时，环状孔的开度逐渐减小，导致制动力恒定。当轿厢向卜提升时，位于柱塞内的弹簧使柱塞复位到它的工作状态。

　　液压缓冲器原理及其分类的相关知识内容就给大家介绍到这里了，我们能熟悉的液压缓冲器应用就是在电梯上了，电梯配套设施中安装了液压缓冲器有助于在电梯下降时起缓冲作用，对电梯中的人起到保护作用。