对于发动机上面的东西，很多人是不敢碰的，其实也没有啥，只是你要掌握好该零件的安装和拆卸技术就行，不是非常规操作就不会对零件造成损害，记得原来一个朋友买了台电视机，也不看说明书，直接一通乱按，半个小时也没整好，最后还是得看说明书。请注意了，安装火花塞可不比操作新电视机，是没有后退和清零功能的，安装失败或者操作错误，有可能火花塞螺纹滑丝或者造成发动机缸盖被拧坏，这些都将会是不可逆转的损失，所以操作安装火花塞一定要学会下确使用摩托车套筒扳手。
首先就是要选择正确的火花塞套筒扳手。
如果你的摩托车原厂套筒扳手还在，那么恭喜你，你是一个认真的人，这种扳手很小，很容易就扔在某个地方再也找不到了。我曾经有一个南方50的车，里面就配了一个原厂的火花塞套筒工具，做工非常扎实，至今还在。
摸在手里感觉比外面买的那种三块钱一个的镀彩锌的火花塞套筒要好得多，不过这东西只要好用就行，那种三块钱一个的也挺好用，功能够用就好。
一般摩托车用个半年一年的，火花塞就需要更换了，特别是摩D时间更换需要更快，在更换时一般车友都不太清楚自己车上是什么火花塞，因为工具店一般会用三种规格的套筒扳手在卖，不可能买三种吧，所以首先就是要弄清楚你摩托车上火花塞的六角对边尺寸是多少？当然也有很多摩托车经销商或者修理师傅会直接说出对应火花塞的型号就可以说出所需要的火花塞套筒的型号，这一点就算是摩托车发烧友也是头痛的事，因为火花塞的厂家太多，每个火花塞生产厂家对其型号的命令规则和方法有几百上千种，但就现在市场上卖得最好的是NGK火花塞、火炬（torch）火花塞、博士火花塞及denso火花塞还有champion火花塞，当然还有好多其它各种品牌及中国浙江各种小厂的火花塞，叫法是千奇百怪，命名是五花八门，当然这个是火花塞专业工程师的事情了，这里就不做过多的探讨。但是有一点，火花塞的六角对边的尺寸必须一致，所以万变不离其中，就摩托车火花塞的套筒安装扳手尺寸不过三种而已。
一些90及100系列的女装及男式摩托车的火花塞的六角对比尺寸为16mm，那火花套筒内径也就要跟着这个来，比这个16要在大一点点就可以了。
一些2冲50，如JOG，南方50等等，火花塞六角对边尺寸为20.8mm，那火花套筒内径也就要跟着这个来，比这个20.8mm要在大一点点就可以了。
那种125的男士架了风冷车，火花塞安装在发动机一边的，一般都是用的六角对边尺寸为16mm的火花塞，那火花套筒内径也就要跟着这个来，比这个16mm要再大一点点就可以了。这种型号还有长有短，但是六角对比的尺寸都是一样的，选择套筒时就要将火花塞拿到工具店里挑选。
如何拆卸火花塞。
如果没有火花塞套筒扳手，可以说是无法拆下火花塞来的，当然也有活动扳手，可是你想一下，你的活动扳手那么大，是无法接触到六角对边的，所以必须有一个火花塞套筒工具，必须配对自己的火花塞型号和六角对边，要能套上，然后将一字启插入到套筒的一个专门小洞上，然后按逆时针的方向旋转，刚开始要用些力，到后来就可以用手来拧了，很快就可以拧下，拧下来的火花塞要放好，以防止间隙打拢和头部沾上泥沙，细节决定成败啊。
如何最快捷的配到你摩托车上的专用套筒扳手呢?
第一个就是问身边的摩托车玩家朋友，如果是朋友就会马上告诉你买哪一种安装套筒，有好的也不贵，全套配下来不超过二十块钱罢了，都是好钢材做的。
第二个就在修车店更换火花塞的时候将那个被拆下来的旧火花塞留下来，去摩托车工具店里直接让老板给配一个，不贵，如果问修车店，不管是熟不熟悉的都有些不愿意告诉你，因为他们靠这个吃饭的，所以不要问，只把那个旧火花塞保留下来，用塑料袋装一下，因为有些脏手，直接去工具店几块钱搞定。
摩托车火花塞的安装是如何正确操作的呢？这有一个三步曲，非常经典，大家绝对要好好的学习一下，非常有讲究的，绝不是随随便便的操作，你学会了，你就是专家了。
第一步就是要塞间隙，检查买来的火花塞是否被打扰，一般的摩托车间隙一般在0.7mm左右，有些火花塞装在包装里掉地后，侧电极容易和中心电极打拢在一起这种就不行的。
第二步就是摩托车停车熄火半个小时左右，发动机彻底冷却后，我们先要将摩托车发动机火花塞安装孔位的附近所有的泥沙和灰尘都清除干净，这个很多路边修车铺很难做到这一点，而且有些发烧友也不是很注意，所以如果火花塞头部在装的时候不小心沾到了没有清理的动机缸盖上面的泥砂，那么泥砂落进发动机汽缸的后果相信大家很熟悉，直接拉缸没力歇菜。那可是得不偿失啊，不仅会要打坏发动机汽缸和活塞，还有诸多配件都要更换，这一算下来那费用真的高，所以一定要将火花塞安装孔位边缘的泥砂和异物全部清理干净。
用手将火花塞拧入摩托车发动机火花塞安装孔位内，同时一定要保持火花塞的位置正确，因为位置稍微不对，那么接下来就有可能拧坏丝扣。所以在开始旋火花塞的时候就要保证安装姿势的垂直正确。
这个火花塞一定要拧到不能再用手拧一下，基本能到这一点，就可以再上火花塞的专用安装套筒。
第三步如果你的安装火花塞套筒如上图所示，插一根一字启就可以将这个打了两个洞的火花塞安装套筒上。力度不要太大或者太小，差不多就好，将密封垫和拧到变扁变形，适中就好，既可以达到密封，又符合安装要求：密封面必须与气缸盖贴合。
第四步，如果你有安装带读数的力矩扳手就好办了，按下表的数值安装就可以了，但一般朋友是不会花几百块钱专门买一个扳手的，所以我们也可以凭感觉安装，就是不要拧得太死，拧得差不多，还有点点可以再拧的余地，这个时候密封垫圈也正好完美贴合，什么安装感觉是正确的，只要多安装几次就只可以了，但是要注意了，火花塞安装前密封垫圈是没有变形的，但是只要是安装过后，这个密封垫圈就变形了，超扁。说到安装火花塞，那咱的经验还是很多的，不要看，就可以知道摩托车火花塞的安装位置，轻松搞定。
像如上所述，那么火花塞套筒扳手大家都应该有了一个初步的了解，关键就是实践了，去安装几次，只要认真，没什么可怕的，其实很简单，只是动力方面的东西让人感觉很神秘和神奇罢了。
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