液压缸规格型号、分类及结构组成

　　液压缸可能很多人都不熟悉，它是液压传动系统中的执行元件，是把液压能转换成机械能的能量转换装置。具有结构简单、工作可靠的优良特性，在各种机械的液压系统中得到广泛应用。下面小编就为大家说说液压缸规格型号、分类及结构组成。

　　液压缸规格型号

　　1、常用的标准有Φ140/100-800其含义是缸(直)径(内径)为140，杆径为100，行程为800。一般注明缸径，杆径，行程，连接方式，安装距离，工称压力，生产时间，出厂编号等。

　　2、180/150/125/100427019MPa50-75吨；缸筒材料采用45#或强度相当的材料，安全余量大；密封圈采用日本华尔卡产品；零部件采用数控机床加工，精度易于得到有效保证，生产质量一致性好。

　　3、三级、四级液压缸；额定工作压力19MPa；行程3880～6200mm；最大伸出套筒直径为195mm；油缸推力20-56吨，适用车载40-85吨。采用高端的三维设计及仿真软件进行油缸的设计，校核油缸关键部位的强度，进行液压系统及流场的仿真。

　　液压缸的分类

　　液压缸有多种分类形式。

　　1、按照结构特点分：活塞式、柱塞式和摆动式

　　2、按照作用方式分：单作用和双作用

　　     单作用液压缸只能使活塞（或柱塞）做单方向运动，即压力只通向液压缸的一腔，而反方向运动则必须依靠外力（如弹簧离或自重等）来实现；

　　双作用液压缸，在两个方向的运动都由压力油推动来实现。

　　液压缸的结构组成

　　1、液压机的油缸由缸盖（导向套）、缸体、活塞杆、活塞头、密封装置、缓冲装置和排气系统组成。液压缸是将液压能转变成机械能的、做直线运动的液压执行元件。液压油缸结构简单，运动平稳，工作可靠。

　　2、液压缸的缸体采用优质碳素结构钢锻件，保证材质的均匀性，油缸内孔采用强力滚压，以提高表面光滑的精度和硬度、高钢度，耐磨性好，液压机油缸的使用寿命长。

　　3、液压缸的活塞杆和活塞头采用碳素结构钢锻件，表面经镀铬后精磨，硬度高，抗压力大。

　　4、液压机油缸的密封装置采用进口优质密封圈密封，具有很好的耐磨性和耐热性，摩擦力小，避免了油缸的泄漏，工作可靠，延长了密封圈的使用寿命。

　　5、液压缸的缓冲装置可防止活塞在行程终端减速并使速度接近于零，减少活塞运动部件的惯性力，防止活塞部件和缸体产生碰撞，从而减少噪声和振动，避免了液压机缸体的损毁，延长了液压缸的使用寿命。

　　6、液压缸的排气系统保证了液压缸在工作中的平稳性，防止了间歇性的冲击力和振动。

　　液压缸具有的优良材质，确保了每个零部件拥有足够的强度、钢度和耐久性。同时缓冲装置和排气装置保证了液压缸在工作中的平稳性和耐久性的使用。以上为大家介绍的液压缸规格型号、分类及结构组成，希望大家看过之后能够从中有所收获。