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  • 船用润滑油如何选择?

    文/ 发布于2017-10-24 浏览次数:627

      船用润滑油专题一

      船用润滑油如何选择?

      码头网主编/谢丽娜

      船用润滑油是用于船舶设备机械的润滑油,从而对船舶起到养护润滑的作用。选择润滑油,一般说来,先根据用于哪类发动机确定润滑油品种,然后选定黏度,最后确定质量等级。

      内燃机不同,当选择不同的润滑油

      内燃机种类众多,按用途,可分为汽油机、燃气轮机和柴油机,柴油机又分为陆用和船用,船用柴油机又分为低速(十字头式)、中速(筒形活塞)和高速,各种内燃机对润滑油的要求各不相同,低速船用柴油机润滑油还分系统油和气缸油。所以选择润滑油,首先要根据用途正确选定品种。否则后续选择不仅毫无意义,而且可能产生严重后果。

      (1)汽油机与柴油机,使用的燃料、油气混合方式、点火方式、压缩比、负荷强度等都不同,所以应选择不同的润滑油。

      (2)船用柴油机润滑油,要求更高的碱值、更优异的清净分散能力和抗氧化抗磨损性能、更好的耐水性能,绝不能以陆用柴油机润滑油代替。因为船用柴油机比陆用柴油机工作条件更苛刻:燃料含硫量一般较高。为中和燃料燃烧产生的强酸物质,船用柴油机润滑油的碱值比陆用润滑油高;易受水侵蚀,引起总碱值下降、添加剂降解而降低性能,要求既能抵抗水的侵蚀(遇水稳定),又能快速将水分离掉。

      (3)船用低速(二冲程十字头式)柴油机的气缸油,有别于系统油。

      润滑油黏度等级

      选择润滑油黏度等级,需考虑发动机工作环境温度、负荷、转速、成色(磨损程度)等因素。因为环境温度低,润滑油粘度大,流动性差,可能出现短时干摩擦或半干摩擦,运动副磨损严重,要以工作环境温度为主。

      大中型船舶保温设施较完善,即便航行到南北极圈或者热带地区,仍然有能力控制柴油机启动时润滑油温度在理想范围,多使用单级(夏季)润滑油,通常采用SAE30、SAE40两个等级。长期航行于环境气温偏高区域,黏度等级在发动机生产厂商推荐的范围内偏高些为宜;反之,应偏低些。

      如果船舶航行环境温度偏高,比如中小型船舶,通常设施简陋,保温措施较差,多使用多级润滑油。发动机工况稍差则应选择粘度级别稍高的,反之,可选用较低粘度油。

      质量等级

      质量等级,船用油的质量等级是以油品总碱值的大小来区分的。油品碱值的选择十分重要,主要依据船舶使用燃料硫含量的高低来选用。一般说碱值过小,油品酸中和能力不足,会造成腐蚀、磨损;碱值过大,金属灰分高,也会造成磨损,同时由于添加剂加量大,油品成本会升高。”

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