车用添加剂如何选择？怎样使用？

　　现在，4S店、汽配市场在售的参与燃烧类燃油添加剂比比皆是。3M、红线、巴斯夫等国际大牌，与威狮、“两桶油”推出的国产品牌，都是各位车主轻易接触到的燃油添加剂。

　　相信众多车主都有过不知道该如何选择添加剂的烦恼。或在4S店被售后人员的“三清两洗”吹的脑子一热，都选择千元级养护套餐。或在汽配城或电商平台，因为可选择性众多而不知如何是好。

　　有过5年4S店机修、钣金、喷漆、配件、索赔、市场经验的笔者，自认为对4S店、汽配城配件和补品的“猫腻儿”了如指掌。但实际操作起来，笔者仍然玩不转今天的汽车后市场。对于燃油添加剂就更看不懂了。

　　1、该如何选择燃油添加剂呢？

　　以笔者家里三台不同类型车为例，1台化油器富康，因为等着置换而使用的少之又少；1台2.0排量马自达5（MPV），多为父亲使用，温柔对待，但驾驶习惯并不好；1台3.0帕杰罗劲畅（SUV），多为笔者使用，在使用全合成机油养护为前提下，习惯性高转速换挡，驾驶习惯良好。

　　长期低速行车，导致积碳甚至结胶。可以从排气管是否“干净”直观判断。

　　因为笔者日常以电动、混动汽车评测为主，自己的汽车大多数时间为停驶状态。尤其是，3.0排量的帕杰罗劲畅，多次发生长时间停驶并再次启动之后，发生第3（或6）缸然哟喷射故障（故障灯常亮）。经4S店诊断后，确认故障多为长时间停驶，空燃比混合不正常导致。说白了就是，“不能停着，要多开开。”而笔者这种驾驶模式，不仅容易出现燃油混合比失调导致故障，更增加了出现进气道、节流阀体、喷油嘴积碳甚至结胶故障的几率。

　　因此，笔者决定选购一款以清除积为目的的燃油添加剂。当然，市面在售的燃油添加剂也有以节省燃油为目的的产品。在选购之前，车主一定要确定选购的目的。

　　2、如何使用？

　　在笔者看来，使用燃油添加剂只是让车辆恢复正常工况的一个环节。良好的驾驶习惯、坚持原厂授权服务站（4S）店养护也是极为必要的。

　　在以笔者为例，无论之前置换掉的16V富康（现仍然保留了一台化油器富康）、马自达5，还是帕杰罗劲畅，都坚持在4S店或专修店使用高规格的全合成机油。每次养护强制更换包括机油滤清器在内的空气滤芯。

　　在空气污染严重的当下，使用全合成机油可以减少发动机因摩擦导致的异常损坏的可能（机油的4大特点：降温、除锈、润滑、吸附）；更换空气滤芯可获得良好进气量同时，保持符合标准的过滤异物的效能。为了降低积碳存在的几率，在安全的前提下，尽可能使用高转速换挡模式行车。发动机转速在3000-5000转/分时，基本上处于扭矩输出最大区域（针对不同发动机，转速区间有所差异），节流阀体开度、喷油脉宽和喷油嘴压力都处于最大值，利用发动机自身调节达到，清楚依附在相关位置的积碳。

　　理论上用“高转速行车来减少积碳”的方法可行。但是在实际操作起来，很少有车友可以做到，尤其是女性驾驶员。为了让车辆发动机“恢复”到标准状态，就需要依靠4S店的“三清两洗”服务了。

　　所谓的“三清两洗”为，清洗进气道、喷油嘴、节流阀体；洗三元催化和空调风道。以售价在20万元区间的不同车型为准，清洗节流阀体、喷油嘴的工料费大约在300-500元。全部的“三清两洗”的费用或在1300-2000元左右。产生这些“额外”费用的服务，或厂家强制车主享受，或售后接待“因势利导”让车主选择。

　　在笔者看来，这种借助“外力”的“三清两洗”，可以通过良好驾驶习惯和养护标准，最大化的避免（不能完全避免）。而通过日常性使用燃油添加剂，可以最大化的延长使用

　　“三清两洗”服务周期。

　　笔者有话说：

　　一分钱一分货，燃油添加剂虽然利润爆表，但是选择合格的、可靠的燃油添加剂却很难。以北京现代、进口现代、悦达起亚和进口起亚4S店为例。店面提供的“三清两洗”用补品以及各种套装的燃油添加剂，未必是经现代-起亚售后服务系统（BMS）和配件订购系统（DPOS）授权备品。或4S店自行选购知名品牌，或干脆由来自汽配城提供的相关备品。

　　就燃油添加剂选购渠道看，信4S店不如相信韩姓大保健的“XXXXX社区”。“我用过、放心买”以及韩璐的专业度和人品，是笔者选择的唯一标准。毕竟，笔者以及所有潜在客户，并没有那么多时间和精力，为此进行专业学习和实践。=