材料为45钢，外形尺寸为70.3mm56mm20.5mm，牙宽12mm。硬度52HRC，两侧及牙根30～40HRC，其余部分53~ 58HRC。热处理工艺简介如下。 1)正火。工艺为：850℃1.5~2h，正火后硬度187HBW。 2)淬火。工艺为：820~ 830℃10min水油双液淬火，卡爪在水中冷却5～6s立即转到油中冷却。淬火后硬度54～58HRC。 3)回火。工艺为：200~210℃
在整体淬火后（盐浴加热、冷却剂为盐水），发现部分卡爪齿部有纵向裂纹，卡爪齿部发生沿齿面边缘的轴向开裂，最深处约12mm，开裂的部位已部分脱落。为此，对卡爪的化学成分、硬度、金相组织等进行了检验和分析，并进一步从淬火介质、冷却速度、化学成分、淬火温度、裂纹形态、卡爪形状，及尺寸等方面分析了产生裂纹的原因，提出了预防措施，制订出切实可行的热处理工艺。
M84160重型轧辊磨床尾架套筒（图6-3），是用40Cr钢制造，盐炉淬火，热处理后硬度要求40~ 45HRC，热处理有一定的难度。
1)调质处理。尾架套筒在粗车后，用550~ 600℃×3h高温回火，以去除切削应力，但最终淬火后套筒外圆及内锥孔变形过大。为了给最终热处理做好组织准备，减少淬火变形，施以调质处理。井式电炉加热，840~860℃×2h油淬，610~ 630℃×3h高温回火后油冷，硬度230~ 250HBW。
2)淬火回火。套筒在精加工前留磨量0.8~1. 20mm。在淬火加热过程中，为防止键槽产生变形和开裂，将纯铜键预先镶入键槽内，并用铁丝或卡箍卡牢。
原来的淬火方法是采用十字架吊杆，穿过工件的φ50mm内孔，使锥孔朝上，加热设备为105kW井式气体渗碳炉，840~ 860℃×2h，滴煤油甲醇120滴／min，盐水一油冷却。在淬火冷却时，先全部冷却40s，然后将锥孔部分提出水面40s，再全部浸入盐水10s，之后全部入油缓冷。
按上述工艺淬火后，发现套筒表面脱碳，锥孔从小端起有2/3长度硬度低。脱碳是因为盐水槽距加热炉较远，工件在空气中停留时间较长；硬度低是由于用φ45mm吊杆穿入φ50mm孔，使锥孔几乎成为盲孔而冷却较慢，再加上锥孔部分提出水面时间较长(40s)而造成的。
为了克服上述缺点，保证套筒淬火质量，在淬火件装炉前，在工件表面及锥孔抹防渗剂，以防氧化脱碳。为改善锥孔冷却条件，采用专用的淬火吊具，即制作一个低碳钢圆环（φ280mm／φ140mm×50mm，在上面钻3个均匀的φ16. 5mm孔），在上面焊φ25mm圆钢弯成的吊环以便吊挂；再用M16螺钉将其紧固在套筒锥孔的端面上（端面上均布3个M16×25mm的螺孔）。这样，工件的整个内孔就成为通孔了。
新的淬火方法在冷却时，为使工件整个截面冷却均匀一致，以减少变形，仍将套筒全部入水40s，然后把锥孔露出水面20s（此时锥孔通水冷却），以便确保锥孔淬硬，再将工件全部入水冷却25s，冷却后立即入油缓冷。回火在75kW井式电炉中进行，360～370℃×4h，硬度42~ 44HRC，变形全部符合要求。
3)去应力。粗磨后进行180～200℃×4～5h去应力处理。
如图6-4所示的零件是生产衡器刀子的弹簧夹头，材料是65Mn。夹头在使用过程中，常在φ3mm处开裂或折断，或丧失弹性能力。经分析可知，是由于弹簧夹头强度低、弹性差所致。经反复试验，确定如图6-5所示工艺，弹簧夹头的性能和使用寿命得到很大的提高。在两班制车床上使用，班产零件400件，使用1年多时间，还有良好的性能
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