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高功率低排放的柴油机提高了对发动机润滑油的要求。更紧凑的发动机设计降低了油耗,从而减少添加新油以补充添加剂的次数。
顶部活塞环位于活塞更顶端使油膜更加靠近燃烧室,而燃烧室的高温提高了对润滑油的热应力。
提高的燃油喷射压力和推迟时间改善了燃料燃烧效率,但也提高了发动机温度和烟灰量。
美孚黑霸王超级15W-40 由高性能基础油和优质平衡的添加剂配方调制而成,确保现代及传统柴油和汽油发动机发挥最佳性能。
主要优点包括:
特性 | 优点及潜在效益 |
优越的热稳定性能和氧化稳定性能 | 油泥堆积、沉积和粘度增加 |
总碱值储量 | 沉淀控制与酸中和 |
稳定的剪切稳定性 | 磨损防护和粘度控制 |
增强的清洁 / 分散性能 | 发动机更清洁且零件寿命更长 |
改善的烟灰处理能力 | 粘度控制和废油泵送性能提高 |
出色的低温特性 | 启动磨损保护 |
元件的相容性 满足主要原始设备制造商的规格要求 | 满足主要原始设备制造商的规格要求 垫片和密封件使用寿命更长 一种机油即可满足混合车队运行需求 |
规格和认可
美孚黑霸王超级15W-40 符合或超越以下要求: | |
API CI-4/CH-4/SL/SJ | X |
ACEA E7 | X |
Caterpillar ECF-2 | X |
Cummins 20077, 20076 | X |
美孚黑霸王超级15W-40 获得以下制造商的认可: | |
MB-Approval 228.3 | X |
Mack EO-M PLUS/EO-N | X |
Volvo VDS-3 | X |
MAN M3275-1 | X |
Renault Trucks RLD-2 | X |
MTU Oil Category 2 | X |
埃克森美孚推荐美孚黑霸王超级15W-40 使用的的应用范围要求: | |
API CG-4/ CF-4/ CF | X |
ACEA A2/B2 | X |
Volvo VDS-2 | X |
Renault Trucks RLD | X |
Mack EO-M | X |
Cummins CES 20072, 20071 | X |
Detroit 7SE 270 (4-Stroke Cycle) | X |
典型特性
典型特征 | 美孚黑霸王超级15W-40 |
SAE 粘度等级 | 15W-40 |
粘度@40℃,ASTM D 445 | 104 |
粘度@100℃,ASTM D 445 | 14.3 |
粘度指数,ASTM D 2270 | 140 |
硫化灰分,wt%,ASTM D 874 | 1.1 |
总碱值,mg KOH/g,ASTM D 2896 | 10 |
倾点,℃,ASTM D 97 | -30 |
闪点,℃,ASTM D 92 | 215 |
密度@25℃,kg/l,ASTM D 4052 | 0.88 |
埃克森美孚推荐用于:
来自日本、欧洲和美国著名制造商的自然吸气及涡轮增压式柴油动力设备。
公路用轻型及重型汽车。
非公路用工业,包括:建筑业、采石采矿业和农业。
混合车队应用。
规格参数 | |
倾点(℃) | -30 |
包装规格 | 中桶 |
闪点(℃) | 215 |
类别 | 柴汽机油 |
粘度100℃ cSt | 14.3 |
品牌 | Mobil/美孚 |
机油等级 | SL/CI-4 |
牌号 | 15W-40 |
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