液压调速阀图片及调速阀的常见故障与排除方法

文/ 发布于2019-01-17 浏览次数:465

  调速阀是在管道上是调整流体的速度和流量的,实质流量的大小在同一给定的管道上,流速自然作相应的增减,但值得注意的是有的机械等在工作时,尢其在转动时是靠流体的推动工作的,它的转动速度一般和流体进入时的速度或量的大小有关,调节阀正是利用手工或机器发出的信号来调节其开度的大小来进行调节机器转速的。调速阀的类型也是有很多的,下面就来给大家展示一些液压调速阀图片。

 

液压调速阀1.jpg


  液压调速阀图片

 

液压调速阀.png

液压调速阀2.png


  调速阀的常见故障排除方法

 

  1、流量调节失灵

  这是指调整节流调节部分,出油腔流量不发生变化,其主要原因是阀芯径向卡住和节流调节部分发生故障等。主要原因是锁紧装置松动,节流口部分堵塞,油温升高,进、出油腔最小压差过低和进、出油腔接反等。因此在使用时要注意进、出油腔的位置,避免接反。

  减压阀芯或节流阀芯在全闭位置时,径向卡住会使出油腔没有流量,在全开位置(或节流口调整好)时,径向卡住会使调整节流调节部分出油腔流量不发生变化。

  而当节流调节部分发生故障时,会使调节螺杆不能轴向移动,使出油腔流量也不发生变化。发生阀芯卡住或节流调节部分故障时,应进行清洗和修复。

  2、流量不稳定

  减压节流型调速阀当节流口调整好锁紧后,有时会出现流量不稳定现象,特别在最小稳定流量时更易发生。其主要原因是锁紧装置松动,节流口部分堵塞,油温升高,进、出油腔最小压差过低和进和出油腔接反等。

  油流反向通过QF型调速阀时,减压阀对节流阀不起压力补偿作用,使调速阀变成节流阀。故当进、出油腔油液压力发生变化时,流经的流量就会发生变化,从而引起流量不稳定。因此在使用时要注意进、出油腔的位置,避免接反。

  3、内泄漏量增大

  减压节流型调速阀节流口关闭时,是靠间隙密封,因此不可避免有一定的泄漏量,故它不能作为截止阀用。当密封面(减压阀芯、节流阀芯和单向阀芯密封面等)磨损过大后,会引起内泄漏量增加,使流量不稳定,特别会影响到最小稳定流量。

  上面的内容就是给朋友们介绍的关于液压调速阀图片和调速阀的常见故障及排除的相关信息了。调速阀是在节流阀节流原理的基础之上,又在阀门内部结构上增设了一套压力补偿装置,改善了节流压力损失大的这种现象,让节流后流体的压力基本上与节流前的压力等同,并且减少流体的发热。是一种十分实用的阀门。

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