节气门是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门,进入进气管后和汽油混合,成为可燃混合气体,参与燃烧做功。 节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件,它的上部是空气滤清器,下部是发动机缸体,是汽车发动机的咽喉。
电喷汽车是由进气量来控制进喷油量的,而进气量的多少就是通过节气门开度大小来控制的。换句话:说我们加油踩的不是油门而是节气门。
节气门分两种:
1.拉线式
传统发动机节气门操纵机构是通过拉索(软钢丝)或者拉杆,一端连接油门踏板,另一端连接节气门连动板而工作。
2.电子节气门
电子节气门主要通过节气门位置传感器,来根据发动机所需能量,控制节气门的开启角度,从而调节进气量的大小。
节气门正确的清洗方法:
拆洗
此方法只针对“拉线式节气门”。拆下节气门,用化油器清洗剂冲洗干净,装回原位,再用解码器消除“偶发型”故障码,恢复出厂值即可。
优势:
清洗费用低。
劣势:
1.化清剂腐蚀性大,会加快叶片轴两端的橡胶套老化速度,缩短节气门使用寿命。
2.只能清洗节气门不能清洗进气道。
3.需要拆装节气门,费事、费工。
免拆洗
电子节气门由于它的结构所致,断开电源后节气门是无法打开的,因此只能免拆洗。
免拆清洗节气门必须使用质量可靠的“进气系统清洗剂”和专业的雾化设备,来进行操作。
优势:
1.清洗整个进气系统而不是单一的节气门
2.积碳充分溶解,燃烧彻底。不会对三元催化和氧传感器造成任何伤害
3.操作方便,不用拆卸
劣势:
成本高
切记千万不能用化油器清洗剂,免拆清洗节气门。