机油压力传感器组成、工作原理及故障原因

文/ 发布于2017-12-05 浏览次数:10825

  机油压力传感器根据名称我们可以知道,它就是检测机油压力用的,可以检测机油的压力状况。汽车的机油压力传感器是对车辆发动机的机油压力进行检测的重要装置,检测的数据可以帮助控制发动机的正常运转。本文主要为大家讲解一下机油压力传感器组成、工作原理及故障原因。


  机油压力传感器组成


1、双金属片式组成

膜片、弹簧片、双金属片、调节齿轮、接触片、传感器接线柱、机油压力表传感器接线柱、指针等。

双金属片式组成

2、可变电阻式组成

电阻应变片、应变电桥、线圈、铁磁转子、指针、弹黄片等。

可变电阻式组成


  机油压力传感器工作原理


  1、双金属片式工作原理

  当点火开关置于ON时,电流流过双金属片4的加热线圈,双金属片4受热变形,使触点分开;随后双金属片4又冷却伸直,触点重又闭合。如此反复,电路中形成一脉冲电流。

  当油压降低时,传感器膜片2变形小,触点压力小,闭合时间短,打开时间长,变化频率低,电路中平均电流小,双金属片11弯曲变形小,指针偏摆角度小,指向低油压;反之,当油压升高时,指针偏摆角度大,指向高油压。

   2、可变电阻式工作原理

  当基体受力时电阻应变片发生变化,使应变片的阻止发生变化,从而使加在电阻上的电压发生改变,但是由于这种阻止变化很小,还需要放大器进行电信号放大。当油压降低时,传感器5的电阻值增大,线圈L1中的电流减小,线圈L2中的电流增大,转子2带动指针3随合成磁场的方向逆时针转动,指向低油压;当油压升高时,传感器5的电阻值减小,线圈L1中的电流增大,线圈L2中的电流减小,转子2带动指针3随合成磁场的方向顺时针转动,指向高油压。


机油压力传感器


  机油压力传感器常见故障


  故障1:发动机在各转速状态时,机油压力表均无压力指示。

  故障的原因:

  1、机油压力表电源线断路;

  2、机油压力表内电热线圈烧坏;

  3、机油压力传感器损坏;

  4、发动机润滑系有故障。

  故障2:接通点火开关后,发动机尚未发动,机油压力表指针即向最大压力值方向移动。

故障原因:

1、机油压力表至传感器导线等处搭铁;

  2、机油压力传感器内部搭铁。

  故障3:发动机运转后,机油压力指示灯一直不熄灭。


机油压力传感器


故障原因:

1、机油压力传感器开关损坏;

  2、报警指示灯引线至传感器开关搭铁。

  机油压力传感器是指集微型传感器、执行器以及信号处理和控制电路、接口电路、通信和电源于一体的微型机电系统。广泛应用于汽车电子如TPMS、发动机机油压力传感器、汽车刹车系统空气压力传感器、汽车发动机进气歧管压力传感器(TMAP)、柴油机共轨压力传感器。

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