S8M型圆形齿同步带：多楔带轮安装时注意事项

　　多楔带是整个多楔带轮系系统中最为关键的零件，所以在布置合理的轮系中，多楔带的使用寿命会较长。

　　在条件允许的情况下，负荷最大的应该处于第一多楔带轮的位置，即是在紧边位置，这样可以避免多楔带在整个带长上面收到均匀的拉力。而负荷较低的附件和直径较为小的多楔带轮时则应该放在松边，这样才能减小多楔带在应用中的应力水平，从而提高多楔带的使用寿命。

　　同时还应该使多楔带轮具有足够的包角，来保证轮系工作中能够传递足够的功率。

　　对于多楔带轮的直径尺寸，除了要满足传动比的要求以外，为了提高使用的寿命，应该尽量大一点。

　　同时还要考虑关于布置的经凑度。背部的多楔带轮直径应该更大一些，以此来减小对称循环的弯曲应力，从而提高多楔带的寿命。所以通常正面允许多楔带轮的直径应该最小到45mm，背部多楔轮的直径应该最小为70mm。

　　多楔带轮安装时注意事项

　　1、在安装多楔带轮时，如果两个带轮之间的中心距是可以移动的，那么必须先将多楔带轮之间的中心距缩短，再装上多楔带轮，然后将中心距进行复位。

　　2、在转上多楔带及多楔带轮时，需要切记不可以用力过猛，也不可以用螺丝刀等尖锐物体硬撬多楔带或者是多楔带轮，以免对多楔带轮及多楔带造成不可逆的损坏。

　　3、在设计多楔带轮时，最好选用两轴之间能相互靠近的结构，若是在结构上不允许的话，则最好将多楔带轮及多楔带一起装到相对应的轴上。

　　4、在拆卸和清洗多楔带轮时可用毛巾粘上清洁剂对多楔带轮进行擦拭，不可以将多楔带轮直接泡在清洁剂里。当多楔带轮上面有油污等不易清洗的时候切记不能用尖锐物体硬刷，会使多楔带轮造成损坏。