为什么要用INT280光电感应式油位控制器

　　由冷冻油引起的压缩机和制冷系统的故障，较为常见多发。压缩机内的油位正常油量适当，才能保障其机械运动部件得到最及时适宜之润滑。使用INT280光电感应式油位控制器的关键作用，是能最及时地监测到油位的下降即油压的降低。油压降低，随之最可能发生的就是压缩机机械部件的损伤。避免油压过低，使压缩机内油量保持充足，才可防止无油润滑极端工况的发生。在涡旋型和新型半封闭压缩机的设计中，其正常工作时只需少量的油来润滑，则对油位和油压就更为敏感。

　　油位的监测主要由发射源光束(E)和接收器(R)来完成。当油位过低时，接收器处的折返光束为最大值。当油位正常时，接收器处的折返光束为最小值。INT280光电感应式油位控制器内置的电控部件监测接收器(R)处的光束强度后，将其转换成对应油位值的电信号。最重要的是：油的透明度、粘稠性及类别，油与制冷剂的混合程度，都不会影响到INT280对油位的监测。INT280光电感应式油位控制器的工作原理，使其具备：无需校准和无内部活动机械部件的卓然特性。

　　INT280光电感应式油位控制器监测和控制冷冻压缩机的油位。在并联机组中，系统中一个共同的储油器至每台压缩机间均设有回油管路，这样冷冻油的输配问题就得以解决。每台压缩机加装油位控制器来维持其油位不低于油视镜的1/2。

　　INT280安装好通电开启后，如硬件正常无故障（闭环控制回路），3秒延迟后报警功能激活。20秒延迟期内不监测油位，让油沉淀趋于稳定状态。此后，一旦监测到低油位的状况，电磁阀即开启，执行如下的补充注油程序：

　　第1次循环：注油5秒/等待5秒

　　第2次循环：注油10秒/等待10秒

　　第3次循环：注油20秒/等待20秒

　　第4次循环：注油30秒/等待30秒

　　如果135秒后，油位仍未达到正常水平，报警功能屏蔽，执行最后一次的补充注油（注油30秒/等待30秒）。如果油位正常，3秒延迟后报警功能得以再激活，等待20秒的油位监测延时后恢复至监控状态。

　　INT280光电感应式油位控制器的主要部件内置在紧凑坚实的外壳内。可180°翻转，于左、右侧的两个方向均可进行水平安装。3、4孔的法兰盘可直接与INT280连接安装。对于不同品牌的压缩机，还可提供可选的安装连接适配件。INT280有分别适用于AC 24/120/230V三种不同电压的型号。

　　KRIWAN的INT280光电感应式油位控制器拥有诸多特性，可增强制冷系统的效率并节省运行维护费用。