制冷压缩机组冷凝器的组成结构

　　冷凝器是制冷压缩机组中必不可少的一部分，分为风冷、水冷，主要是按制冷压缩机组的大小而定，一般制冷机的制冷原理压缩机的作用是把工质由高温低压气体压缩成高温高压气体，再经过冷凝器，在冷凝器中冷凝成低温高压的液体，经节流阀节流后，则成为低温低压的液体。低温低压的液态工质送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为高温低压的蒸汽，从而完成制冷循环。

　　制冷压缩机组冷凝器的组成结构：在制冷系统中，蒸发器、冷凝器、压缩机和节流阀是制冷系统中必不可少的四大件，这当中蒸发器是输送冷量的设备。制冷剂在其中吸收被冷却物体的热量实现制冷。压缩机是心脏，起着吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用。冷凝器是放出热量的设备，将蒸发器中吸收的热量连同压缩机功所转化的热量一起传冷库冷凝器递给冷却介质带走。节流阀对制冷剂起节流降压作用、同时控制和调节流入蒸发器中制冷剂液体的数量，并将制冷压缩机组系统分为高压侧和低压侧两大部分。实际制冷系统中，除上述四大件之外，常常有一些辅助设备，如电磁阀、分配器、干燥器、集热器、易熔塞、压力控制器等部件组成，它们是为了提高运行的经济性，可靠性和安全性而设置的。

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　　1、冷却水温太高，处理方法：确保较低的水温。

　　2、水量太小，处理方法：增加水量，可能的话使用水量调节阀。

　　3、在水管内部有沉淀（水垢等），处理方法：清冼冷凝器水管，可能的话用酸浩然方法。

　　4、冷却水泵有故障或停止，处理方法：分析原因，更换合适的冷却水泵或者修理，建立凝压力调节或者更换冷凝器。

　　冷凝器(Condenser) 空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分汽车上的冷凝器安装在水箱前面。把气体或蒸气转变成液体的装置。发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝；在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的致冷蒸气。石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝。在蒸馏过程中，把蒸气转变成液态的装置称为冷凝器。所有的冷凝器都是把气体或蒸气的热量带走而运转的。

　　工作原理：气体通过一根长长的管子（通常盘成螺线管），让热量散失到四周的空气中，铜之类的金属导入性能强，常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加热传导性能优异的散热片，加大散热面积，以加速散热。并通过风机加快空气对流的方式把热带走。

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　　之前有笼统的讲过制冷压缩机组中冷凝器压力过高的原因，可以通用于风、水冷凝器，本节中单独描述关于压力过高的故障现象，风冷凝器可能会产生的原因及其处理方法：

　　1、在冷凝器表面有脏物。处理方法：只需清洗冷凝器即可

　　2、风机的电动机或叶片有缺陷或太小，处理方法：更换电动机或风机叶片或两者

　　3、冷凝器的风量受到限制，处理方法：除去进风口障碍物或者冷凝器移位

　　4、环境温度太高，处理方法：建立新鲜空气进口或者冷凝器移位

　　5、通过冷凝器的气流方向不正确，处理方法：改变风机电劝机的转向。在冷凝机组上，空气必须先通过冷凝器然后到压缩机。

　　6、冷凝器风机的风侧压力和吸入侧短路，处理方法：安装一个合适的风管，可能的话接到室外。