轴承润滑脂多久换一次

　　轴承是汽车中最重要的传到系统，它的磨损和消耗也是最严重的，所以汽车生产厂家会用一种叫做润滑脂的东西来保护它，那么汽车轴承的润滑脂多久更换一次呢？如果长期不更换润滑脂，会有什么弊端呢？汽车润滑脂怎么去更换，多久更换一次呢？下面就是小编给大家整理的汽车轴承润滑脂更换的一些相关知识。

　　1.多长时间才是合适的润滑脂添加频率呢?

　　如果您面临这个问题，请不要感觉孤助无援。遗憾的是，没有唯一答案，因为影响润滑脂添加频率的因素很多。一般来讲，轴承越小、转速越快，润滑脂的添加频率越低。规格越大、转速越慢的轴承则需要更频繁的添加润滑脂。主要因素如下:

　　不同型号的轴承要求采用不同的加脂频率。

　　径向滚珠轴承=基本频率。

　　圆柱型滚柱轴承=基本频率的5倍。

　　推力滚柱和滚柱轴承=基本频率的10倍运行温度。

　　较高的温度提高了润滑脂的氧化速度，超150°F(65°C)时每升高18°F(10°C)，润滑脂的氧化速度提高一倍。例如:一个轴承在250°F(120°C)运行;与一个轴承在150°F(65°C)运行相比，前者的润滑脂添加频率通常是后者的10倍。

　　另外，随着温度的升高，润滑脂开始软化，而且可能变成流体而从轴承箱中漏出。

　　高温运行要求更高的润滑脂添加频率;高温润滑脂可降低该频率。

　　环境条件：如果轴承在污染环境中运行，则需要提高加脂频率。

　　确保在润滑报告中指出任何异常情况，如:轴承出现高温、噪音、振动或泄漏情况。

　　2.在冲洗间隔添加润滑脂

　　许多滚动轴承要求在润滑脂冲洗间隔添加少量润滑脂。 添加润滑脂最好采用低压注油枪。如果密封状态良好，则应减少润滑脂注入量和注入频率。

　　1）检查轴承中润滑脂存量——拆除管件或润滑脂放油塞，检查是否有多余润滑脂流出。

　　2）检查轴承和密封是否有过多泄漏。

　　3）每次加脂几次“注射量”足矣。禁止添加过多润滑脂!

　　3.润滑脂冲洗

　　关于润滑脂冲洗，推荐以下几种“减压”法。

　　对于配有管件和排油孔的轴承：

　　1）拆除下部放油塞;清理出所有硬化的润滑脂。

　　2）擦净润滑脂管件。

　　3）将润滑脂泵入管件直到旧润滑脂全部置换出来、新的润滑脂出现。在保证安全和可行的条件下，执行这项任务的同时最好能够运行机器。

　　4）在拆除放油塞的同时，允许机器在操作温度下运转。这样可使润滑脂均匀分布，并使多余的润滑脂经排油孔板挤出来，由此释放内部压力。当轴承箱内达到正常压力时(约10-30分钟)，多余润滑脂将停止排出。

　　4.清洗和更换放油塞。

　　对于配有管件但没有排油孔的轴承：

　　1）在保证安全的条件下，设备以操作温度运行的同时拆除管件，以保证排出轴承内的所有多余润滑脂。

　　2）清洗和更换管件。将少量润滑脂泵入轴承以免导致润滑脂密封破裂。

　　3）拆除管件并允许设备在其操作温度下运行数分钟以排出多余润滑脂。如果没有润滑脂排出，则轴承很可能非常干，则需要重复步骤2和3直到多余润滑脂排出。

　　4）更换润滑脂管件。

　　对于配有减压型管件但没有排油孔的轴承：

　　1）清洗管件和将润滑脂泵入轴承直到润滑脂从减压管件流出。

　　2）如果在注入大量润滑脂后，润滑脂仍未从减压管件流出，则减压槽可能被堵塞。拆除减压管件和清洗减压槽或更换新管件。在管件清洗或更换完成后，重复步骤1。

　　3）在操作温度下运行设备并检查减压管件处是否有多余润滑脂流出。

　　5.预防措施：

　　确保清理干净轴承及其周围流出的所有多余润滑脂和灰尘。 在外表面上的多余润滑脂和灰尘具有保温作用而且阻止散热。另外，设备外表面和地面上的多余润滑脂会给人带来安全危险。

　　应严格遵守这些步骤，尤其应关注电机轴承。关于电机的其它信息，请参考埃克森美孚技术信息表《电机:维护和保养》。

　　对于出现硬皂沉淀的情况，用注油枪内的热油冲洗轴承箱。确保在运行前用新润滑脂置换出轴承内的全部旧油。

　　若要将大型轴承内的润滑脂全部冲洗出来是不太现实的，如: 造纸机轴承。请根据制造商的说明书确定轴承润滑脂的添加量。

　　请注意不正常轴承运行的“危险信号 ”，如:异常噪音、振动和温度。确保多加注意这些迹象对保持正常运行大有帮助。可用工况监控仪表协助检测局部轴承的不良运行工况。

　　以上就是小编给车友们整理的汽车轴承润滑脂更换的一些相关知识，在车友们的了解的必定能更好的保护好自己的爱车，更换汽车轴承润滑脂也是必须的。不仅能保护汽车内部金属的生锈，更有密封的作用。更能延长汽车的使用寿命以及驾驶员的行驶安全。