调心滚子轴承游隙的选择

　　Ta为环境温度。

　　T0为调心滚子轴承外圈温度，Ti调心滚子轴承内圈温度。

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　　一、调心滚子轴承游隙的选择原则：

　　1、采用较紧配合，内外圈温差较大、需要降低摩擦力矩及深沟球调心滚子轴承承受较大轴向负荷或需改善调心性能的场合，宜采用大游隙组。

　　2、当旋转精度要求较高或需严格限制轴向位移时，宜采用小游隙组。

　　二、与游隙有关的因素：

　　1、调心滚子轴承内圈与轴的配合。

　　2、调心滚子轴承外圈与外壳孔的配合。

　　3、温度的影响。

　　注：径向游隙减少量与配合零件的实际有效过盈量大小、相配轴径大小、外壳孔的壁厚有关。

　　1、实际有效过盈量(内圈)应为：△dy=2/3△d–G*△d为

　　名义过盈量，G*为过盈配合的压平尺寸。

　　2、实际有效过盈量(外圈)应为：△Dy=2/3△D–G*△D为

　　名义过盈量，G*为过盈配合的压平尺寸。

　　3、产生的热量将导致调心滚子轴承内部温度升高，继而引起轴、调心滚子轴承座和调心滚子轴承零件的膨胀。游隙可以增大或减小，这取决于轴和调心滚子轴承座的材料，

　　以及调心滚子轴承和调心滚子轴承支承部件之间的温度剃度。

　　三、游隙的计算公式：

　　(1):配合的影响

　　1、调心滚子轴承内圈与钢质实心轴：△j=△dy*d/h

　　2、调心滚子轴承内圈与钢质空心轴：△j=△dy*F(d)

　　F(d)=d/h*[(d/d1)2-1]/[(d/d1)2-(d/h)2]

　　3、调心滚子轴承外圈与钢质实体外壳：△A=△Dy*H/D

　　4、调心滚子轴承外圈与钢质薄壁外壳：△A=△Dy*F(D)

　　F(D)=H/D*[(F/D)2-1]/[(F/D)2-(H/D)2]

　　5、调心滚子轴承外圈与灰铸铁外壳：△A=△Dy*[F(D)–0.15]

　　6、调心滚子轴承外圈与轻金属外壳：△A=△Dy*[F(D)–0.25]

　　注:

　　△j--内圈滚道挡边直径的扩张量(um)。

　　△dy—轴颈有效过盈量(um)。

　　d--调心滚子轴承内径公称尺寸(mm)。

　　h--内圈滚道挡边直径(mm)。

　　B--调心滚子轴承宽度(mm)。

　　d1--空心轴内径(mm)。

　　△A--外圈滚道挡边直径的收缩量(mm)。

　　△Dy--外壳孔直径实际有效过盈量(um)。

　　H--外圈滚道挡边直径(mm)。

　　D--调心滚子轴承外圈和外壳孔的公称直径(mm)。

　　F--调心滚子轴承座外壳外径(mm)。

　　(2):温度的影响

　　△T=Гb*[De*(T0–Ta)–di*(Ti–Ta)]

　　与尺寸相同的其他类型轴承比较，深沟球轴承摩擦系数小，振动与噪声也较低，极限转速高，精度高，是用户选型时首选的轴承类型。但是，该类轴承不耐冲击，不适应承受较重载荷。

　　深沟球轴承结构简单，使用方便，是生产批量最大、应用范围最广的一类轴承。广泛应用于汽车、家电、机床、电机、水泵、农业机械、纺织机械等诸多领域。其产量占轴承总产量的70%以上，是我国产量最高，使用最普遍而价格最便宜的一类轴承。铂 派精工轴承（大连）有限公司的深沟球轴承工艺先进，工艺优良，质量可靠。。

　　轴承配合公差配合公差 是指组成配合的孔、轴公差之和。它是允许间隙或过盈的变动量。

　　孔和轴的公差带大小和公差带位置组成了配合公差。 孔和轴配合公差的大小表示孔和轴的配合精度。 孔和轴配合公差带的大小和位置表示孔和轴的配合精度和配合性质。 配合公差的大小＝公差带的大小；配合公差带大小和位置＝配合性质。

　　配合公差的等级与公差带

　　公差等级的选择

　　与轴承配合的轴或轴承座孔的公差等级与轴承精度有关。与P0级精度轴承配合的轴，其公差等级一般为IT6，轴承座孔一般为IT7。对旋转精度和运转的平稳性有较高要求的场合(如电动机等)，应选择轴为IT5，轴承座孔为IT6。

　　公差带的选择

　　当量径向载荷P分成“轻”、“正常”和“重”载荷等几种情况，其与轴承的额定动载荷C之关系为：轻载荷P≤0.06C 正常载荷 0.06C ＜P≤ 0.12C 重载荷 0.12C＜P

　　1) 轴公差带

　　安装向心轴承和角接触轴承的轴的公差带参照相应公差带表。就大多数场合而言，轴旋转且径向载荷方向不变，即轴承内圈相对于载荷方向旋转的场合，一般应选择过渡或过盈配合。静止轴且径向载荷方向不变，即轴承内圈相对于载荷方向是静止的场合，可选择过渡或小间隙配合(太大的间隙是不允许的)。

　　2)外壳孔公差带

　　安装向心轴承和角接触轴承的外壳孔公差带参照相应公差带表。选择时注意对于载荷方向摆动或旋转的外圈，应避免间隙配合。当量径向载荷的大小也影响外圈的配合选择。

　　3) 轴承座结构形式的选择

　　滚动轴承的轴承座除非有特别需要，一般多采用整体式结构，剖分式轴承座只是在装配上有困难，或在装配上方便的优点成为主要考虑点时才采用，但它不能应用于紧配合或较精密的配合，例如K7和比K7更紧的配合，又如公差等级为IT6或更精密的座孔，都不得采用剖分式轴承座。

　　轴承与轴的配合公差标准

　　①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。

　　②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。

　　深沟球轴承室滚珠轴承的一种，滚珠轴承好很多种，比如调心球轴承等。

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　　深沟球轴承的内外圈滚道都呈圆弧状深沟，沟道半径略大于球半径。主要用于承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷。当轴承的径向游隙加大时，具有角接触球轴承的功能，可承受较大的轴向载荷，而且适用于高速旋转。轴承在外壳孔和轴相对倾斜8′～16′时，仍可正常工作，但影响其使用寿命。在转速较高且不宜采用推力球轴承的情况下可用该类轴承承受纯轴向载荷。

　　深沟球轴承一般采用一件由两部分合成的钢板冲压保持架，但大尺寸或高速轴承则采用实体保持架，这种保持架同冲压保持架一样由球引导，高速深沟球轴承的保持架通常由内圈或外圈挡边引导。

　　与尺寸相同的其他类型轴承比较，深沟球轴承摩擦系数小，振动与噪声也较低，极限转速高，精度高，是用户选型时首选的轴承类型。但是，该类轴承不耐冲击，不适应承受较重载荷。

　　深沟球轴承结构简单，使用方便，是生产批量最大、应用范围最广的一类轴承。广泛应用于汽车、家电、机床、电机、水泵、农业机械、纺织机械等诸多领域。其产量占轴承总产量的70%以上，是我国产量最高，使用最普遍而价格最便宜的一类轴承。

　　深沟球的特点：

　　1在结构上深沟球轴承的每个套圈均具有横截面大约为球周长的三分之一的连续沟型滚道。它主要用于承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷。

　　2在轴承的径向游隙增大时，具有角接触球轴承的性质，可承受两个方向交变的轴向载荷。

　　3摩擦小，转速高。

　　4结构简单，制造成本低，容易达到较高的制造精度。

　　5一般采用冲压浪形保持架，内径大于200mm或高速运转的轴承，采用车制实体保持架。 深沟球轴承的变型结构多达60多种。

　　SKF单列深沟球轴承常用后缀：

　　CN：普通组径向游隙；通常仅用于与以下字母组合来表示较窄或偏移的游隙范围

　　H：缩窄的游隙范围，相当于原来游隙范围的上半部分

　　L：缩窄的游隙范围，相当于原来游隙范围的下半部分

　　P：偏移的游隙范围，相当于原来游隙范围的上半部分和下一组游隙范围的下半部分的组成

　　以上字母同时适用于与以下的游隙组别组合成对应的意义：C2、C3、C4、和C5，例如C2

　　C2：径向游隙小于普通组

　　C3：径向游隙大于普通组

　　C4：径向游隙大于C3

　　C5：径向游隙大于C4

　　DB：两个以背对背方式配对的单列深沟球轴承

　　DF：两个以面对面方式配对的单列深沟球轴承

　　DT：两个以串联方式配对的单列深沟球轴承

　　E：强化设计

　　GJN：聚脲基润滑脂，NLGI稠度2，温度范围-30至+150度（标准填充量）

　　GXN：聚脲基润滑脂，NLGI稠度2，温度范围-40至+150度（标准填充量）

　　J：冲压钢保持架

　　LHT23：锂基润滑脂，NLGI稠度2，温度范围-50至+140度（标准填充量）

　　LT：锂基润滑脂，NLGI稠度2，温度范围-55至+110度（标准填充量）

　　LT10：锂基润滑脂，NLGI稠度2，温度范围-50至+90度（标准填充充量）

　　M：机削黄铜保持架，钢球引导。不同的设计和材料在M之后加上数字标识，如M2

　　MA：机削黄铜保持架，外圈引导

　　MB：机削黄铜保持架，内圈引导

　　MT33：锂基润滑脂，NLGI稠度3，温度范围-30至+120度（标准填充量）

　　MT47：锂基润滑脂，NLGI稠度2，温度范围-30至+110度（标准填充量）

　　N：外圈带止动槽

　　NR：外圈带止动槽和止动环

　　N1：外圈侧面有凹槽（用于配合止动装置以防止外圈转动）

　　P5：尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级5

　　P6：尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级6

　　P52：P5+C2

　　P62：P6+C2

　　P63：P6+C3

　　RS1：一侧带具钢骨架的丁腈二烯橡胶（NBR）接触式密封圈

　　RSH：一侧带具钢骨架的丁腈二烯橡胶（NBR）接触式密封圈

　　RSL：一侧带具钢骨架的丁腈二烯橡胶（NBR）低摩擦密封圈

　　RZ：一侧带具钢骨架的丁腈二烯橡胶（NBR）低摩擦密封圈

　　TH：纤维增强酚醛树脂保持架（卡型）

　　TN：注塑尼龙保持架

　　TN9：注塑玻璃纤维增强尼龙6，6保持架

　　VL0241：外圈外表面带氧化铝涂层，绝缘能力高达1000VDC

　　VL2071：内圈外表面带氧化铝涂层，绝缘能力高达1000VDC

　　WT：聚脲基润滑脂，NLGI稠度2，温度范围-40至+160度（标准填充量）

　　Y：冲压铜保持架

　　Z：一侧带冲压钢防尘盖

　　ZNR：外圈带止动槽和止动环，止动槽的另一侧带冲压钢防尘盖

　　2RS1：两侧带具钢骨架的丁腈橡胶（NBR）接触式密封存圈

　　2RSH：两侧带具钢骨架的丁腈橡胶（NBR）接触式密封存圈

　　2RSL：两侧带具钢骨架的丁腈橡胶（NBR）低摩擦密封存圈

　　2RZ：两侧带具钢骨架的丁腈橡胶（NBR）低摩擦密封存圈

　　2Z：两侧带冲压钢防尘盖

　　2ZNR：外圈带止动槽和止动环，两侧带冲压钢防尘盖

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