滚动轴承，如果能够正确选择没有错误使用的话，可使用很长一段时间；在正确选择、正确使用的情况下，损伤状态为剥离。另一方面，还有意外的提早损伤而经不住使用的早期损伤；作为该早期损伤的原因，有使用润滑上考虑的不够、有异物侵入、进而有轴承安装的误差和轴的挠度大、对轴和轴承箱的精度、材料研究不够等。可以说，这些原因互相重合的情况比较多见。所以，要在充分了解轴承使用的机器、使用条件和轴承外围结构的基础上弄清事故发生前后的状况，再结合轴承的损伤情况和多种原因进行考察，就可以防止同类事故的再次发生；使轴承寿命达到较高期限，创造更高的价值。
◆ 剥离 损伤状态
轴承在承受载荷旋转时，内、外圈的滚道面或滚动体面由于滚动疲劳而呈现鱼鳞状的剥离现象。
原 因
1.载荷过大。
2.安装不良（非直线性）、力矩载荷、异物侵入、进水。
3.润滑不良、润滑剂不合适轴承游隙不适当。
4.轴承箱精度不好，轴承箱的刚性不均轴的挠度大
5.生锈、侵蚀点、擦伤和压痕（表面变形现象）引起的发展。措 施
1.检查载荷的大小及再次研究所使用的轴承
2.改善安装方法，改善密封装置、停机时防锈。
3.使用适当粘度的润滑剂、改善润滑方法。
4.检查轴和轴承箱的精度。
5.检查游隙。
◆ 卡伤 损伤状态
1.所谓卡伤是由于在滑动面伤产生的部分的微小烧伤汇总而产生的表面损伤。
2.滑道面、滚动面圆周方向的线状伤痕。
3.滚子端面的摆线状伤痕。
4.靠近滚子端面的轴环面的卡伤。
原 因
1.过大载荷、过大预压。
2.润滑不良。
3.异物咬入。
4.内圈外圈的倾斜、轴的挠度。
5.轴、轴承箱的精度不良。
措 施
1.检查载荷的大小。
2.预压要适当。
3.改善润滑剂和润滑方法。
4.检查轴承及轴、轴承箱的精度。
◆ 擦伤 损伤状态
所谓擦伤，是在滚道面和滚动面上，在随着滚动的打滑和油膜热破裂产生的微小烧伤的汇总而发生的表面损伤；产生带有粘着的表面粗糙的损伤。
原 因
1.高速轻载荷。
2.急加减速。
3.润滑剂不适当。
4.水的侵入，预压不当。
措 施
1.改善轴承游隙。
2.使用油膜性好的润滑剂。
3.改善润滑方法。
4.改善密封装置，改善预压。
◆ 断裂 损伤状态
所谓断裂，是指由于对轴承套圈的挡边或滚动体的局部部分施加了冲击或过大载荷而一小部分断裂；有明显的部分脱落或整体裂痕。
原 因
1.安装时受到了打击。
2.瞬间载荷过大。
3.跌落等使用不良。
措 施
1.改善安装方法（采用热装，使用适当的工具）。
2.纠正载荷条件。
3.轴承安装到位，使挡边受支承。
◆ 压痕 损伤状态
咬入了金属小粉末，异物等的时候，在滚道面或转动面上产生的凹痕。 由于安装时等受到冲击，在滚动体的间距间隔上形成了凹面（布氏硬度压痕）。
原 因
1.金属粉末等的异物咬入。
2.装时或运输过程中受到的冲击载荷过大。
3.冲击轴套。
措 施
1.改善密封装置。
2.过滤润滑油。
3.改善组装及使用方法。
◆ 烧伤 损伤状态
滚道轮、滚动体以及保持架在旋转中急剧发热直至变色、软化、熔敷和破损。
原 因
1.润滑不良。
2.过大载荷（预压过大）。
3.转速过高。
4.游隙过小。
5.水、异物的侵入。
6.轴、轴承箱的精度不良、轴的挠度大。
措 施
1.研究润滑剂及润滑方法。
2.纠正轴承的选择，选择适当的轴承类型。
3.研究配合、轴承间隙和预压。
4.根据工作环境，选择适当的轴承游隙。
5.检察轴承密封情况，增加并改善密封条件。
6.改善安装方法，检查轴和轴承箱的精度。
◆ 生锈腐蚀 损伤状态
轴承的生锈和腐蚀有滚道轮、滚动体表面的坑状锈斑、轴承整体全面生锈及腐蚀。
原 因
1.水、腐蚀性物质（漆、煤气、酸、碱）等的侵入。
2.润滑剂、防锈剂不合适。
3.由于水蒸气的凝结而附有水滴。
4.高温多湿时停转。
5.运输过程重防锈不良
措 施。
1.保管、使用过程中尽可能避免与水及腐蚀性物质接触。
2.研究润滑方法；在暂时不用或停转时采取正确防锈措施。
3.使用的密封方式不合适，改善密封装置。
4.在高温多湿停转时采取防锈措施。
5.改善保管运输条件。
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