汽车自动变速箱在一般情况下需要更换一次自动变速箱油(简称ATF)。
不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就马自达来说，首次更换需要行驶四万公里更换变速箱油，还要更换滤芯;之后就更换一次。
更换自动变速箱油应注意：需要使用自动变速箱专用设备将旧的ATF油液和其它杂质完全清除，这和我们更换发动机机油不同，更换发动机机油是利用大气压力将废机油排除出润滑系统。但自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。
超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而引起的。所以，定期更换ATF油是自变箱保养的关键。
由于自变箱的工作温度较高、各机件啮合紧密，因此，对于ATF油液的质量有较高的要求。
通常，如果正常保养、使用，自变箱的平均寿命约在左右。
所以，车主和司机朋友应养成检查、保养的意识。养好车，才能保证车辆处于良好的工况状态，保证行车的安全。
ATF(自动变速箱油)有传递液力和清洗润滑两大功用。理论上好多车型的ATF不用更换，但北京工况比较特殊，风沙天气多、道路拥堵、空气质量差，建议车主定期更换ATF。
有些进口车宣称，自动变速箱的密封性好、ATF品质高，不用更换ATF。但从车辆使用、养护的角度出发，定期更换ATF可以使变速箱的润滑和传力更有效率。
ATF的油品的本色发红、透明。如果车辆的使用条件恶劣，自动变速箱油黏稠、变黑、有异味，建议换油、维修，否则易造成油耗加大，动力降低，甚至箱体损坏;如使用条件一般，建议定期更换ATF油，以防止小碎颗粒进入油路造成阻塞;如果车子的使用条件和工况良好，ATF油清澈、杂质稀少(可用眼观)，可适当延长保养周期。
■上海大众：每6万公里更换ATF
据上海大众页川的服务经理介绍，如果ATF粘稠、有异味，保养和维修的费用应在1万到2万元间;如果问题很大，则需要对箱体进行置换式维修。
更换ATF油，需要摘掉油底壳，清除壳体的吸铁石上的残渣和铁屑;如果更换新的油底，还要新装密封垫，费用在1600元左右。如果计算监控液面、液压、上路检查等项目的耗时，维修时间应在3个小时左右。
■福特：每4万公里检查一次，每6万公里更换ATF
据陆鼎汽车商行的服务经理介绍，国产福特车更换ATF的费用在600元左右;由于进口车需更换滤芯，价格稍高，在800元左右。
■广州本田：每6万公里更换ATF
据方庄本田维修站的技术总监介绍，建议北京地区的雅阁车每4万公里更换一次ATF，费用在300元左右。
■丰田：每4万公里更换ATF
据方庄丰田维修站的技术人员介绍，利用设备动态更换ATF的时间在半个小时左右，费用约700元。
■一汽大众、一汽轿车：每6万公里更换ATF
据介绍：捷达、宝来和高尔夫自动挡车型更换ATF的费用在700元左右。
据博瑞祥云的技术总监介绍，如果车子的使用工况较差，建议提前1万公里更换，费用在2100元。
■东风雪铁龙：每6万公里更换ATF
据汽修一厂东风雪铁龙维修站的技术人员介绍，富康、爱丽舍、赛纳和毕加索的ATF应在6万公里完成更换，费用应在400元左右。赛纳的更换费用会略贵一些。
手动变速箱油需要更换，手动挡的虽然超出17000公里但是不会产生什么危害的，建议在做6万公里保养时更换手变箱油。
目前手动变速箱齿轮油好一点的：一般GL-4、GL-5级的85W/90、85W/140，理论上这两种齿轮油最大的更换里程为6万公里;GL-4、GL-5的75W/90则是全合成型齿轮油，要比85W/90、85W/140好的很多，但价格也相当高，75W/90全合成型齿轮油的更换里程可适当延长。以上都是理论数据，实际运用当中还得具体问题具体分析：你对车辆操作的熟练程度、车辆经常行驶的路况、一段时间内行驶里程的多少、是否经常超高速飙车等，决定了齿轮油的更换实际周期和里程。
每个驾驶员通过日常对挂挡的感觉，就能很理性的判断你的齿轮油是不是该更换了：一般来说更换齿轮油2万公里以内是没有任何问题，超过你就要注意了。只要挂挡顺畅，变速箱噪音变化不大，就可以放心的跑;如果一个时期以来，挂挡明显生涩，大不如以前流畅，超过100公里以后变速箱噪音明显增加，这时不论跑的里程是3万还是6万，都必须是及时更换齿轮油。否则会加剧变速箱齿轮的摩擦，使你的爱车过早进入大修期。齿轮油的更换过于频繁会造成不必要的浪费，适时最好的。
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