摆动气缸工作原理及作用

　　摆动气缸在汽车上的运用是很重要的，如果汽车没有摆动气缸，那么是会出现很大问题的。这里我们便来看看摆动气缸工作原理及作用吧！

　　摆动气缸简介

　　摆动气缸主要是利用压缩空气驱动输出轴在一定角度范围内作进行往复的回转运动气动执行元件。主要用于阀门的开闭以及机器人的手臂动作等。

　　摆动气缸的，摆动角度，摆动起点，开关形式，开关数及选择项。

　　摆动气缸的选择

　　摆动气缸的类型选择主要是根据工作需要的要求和条件。而正确选择气缸的类型，主要是要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸；要求其重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选择薄型摆动气缸；有横向负载，可选带导杆摆动气缸；要求制动精度高，应选锁紧摆动气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能摆动气缸；高温环境下需选用耐热缸；在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀摆动气缸。在有灰尘等恶劣环境下，需要活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需要选用无给油或无油润滑气缸等。

　　摆动气缸安装形式

　　根据自己需要的安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下，都是采用的为固定式气缸。而在需要随工作机构连续进行回转的时候，应选用回转气缸。在要求活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式气缸。有特殊要求时，应选择相应的特殊气缸。

　　作用力的大小即缸径的选择。根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力，根据不同速度选择不同的负载率，使气缸输出力稍有余量。缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小气缸的外形尺寸。

　　活塞行程与使用的场合和机构的行程有关，但一般不选满行程，防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等，应按计算所需的行程增加10～20㎜的余量。