车床中心孔的加工和车床中心钻折断的原困及预防措施

对于车床中、小直径的中心孔(D≤6 3mm)，车床通常用高速钢制成的中心钻直接钻出。

较大直径的中心孔可直接选用麻花钻钻圆柱孔，再用内孔车刀车出60。和120。的圆锥面。在钻中心孔时，必须注意以下几点。

(1) 车床当工件直径很小时，可把工件的大部分伸人车床主轴孔内，并用卡爪夹持，钻出中心孔；当工件较长时，采用一端用卡爪-夹持，另一端用中心架支撑来车端面和钻中心孔。

(2) 车床工件在钻中心孔前，应先车平端面，然后调整车床尾座位置，检查钻头锥柄与尾座套筒锥孔配合情况，保证中心钻轴线与工件旋转中心保持一致。

(3) 车床钻中心孔时应采用较高的转速。

(4) 车床当中心孔钻至规定尺寸时，应让中心钻停留敷秒钟，使中心孔圆整光滑；钻削过程中，应浇注充足的切削液并及对清除切屑。

钻中心孔时，由于中心钻切削部分直径较小，刚性差，当切削力较大时容易折断。其原因如下。

(1)当中心钻轴线与工件旋转轴线不同轴时，会使中心钻受到一个附加力而折断。这通常是由于车床尾座偏位或钻夹头锥柄与尾座套筒锥孔配合不准确而造成的。因此，钻中心孔之前找正中心钻的位置是很必要的。

(2)工件端面没有车平，或中心处留有凸台，使中心钻不能准确定心而折断。

(3)切削用量选择不合适，如加工转速太低而中心钻进给太快使中心钻折断。

(4)中心钻磨钝后强行钻人工件而使中心钻折断。

(5)没有浇注充分的切削液或没有及时清除切屑，以致切屑堵塞在中心孔内而使中心钻折断。

顶尖有前顶尖和后顶尖两种。车床用于定心并承受工件的重力和切削力。

(1)车床前顶尖前顶尖可直接安装在车床主轴锥孔中，前顶尖和工件一起旋转，无相对运动，所以可不必淬火。车床有时也可用三爪自定心卡盘夹住一自制的有60。锥角的钢制前顶尖。

为了防止车削中轴向力的作用而使顶尖位移，自制顶尖上卡盘的夹持部分应做成阶台型。车床当顶尖在卡盘上拆下后，若再次使用，必须重新车削60。锥面。

(2)后顶尖后顶尖有固定顶尖 两种。使用时可将后顶尖插入车床尾座套筒的锥孔内。

固定顶尖的剐性好、定心准确，但中心孔与硬尖之间是滑动摩擦，易磨损和烧坏顶尖。车床因此只适用于低速加工精度要求较高的工件。车床支撑细小工件时可用反顶尖，这时工件端部做成顶尖型。

话顶尖内部装有滚动轴承，顶尖和工件一起转动，能在高转速下正常工作。但活顶尖的刚性较差，有时还会产生跳动而降低加工精度。所以，活顶尖只适用于精度要求不太高的工件。